Audi A1

35 tfsi alalı 1 yıl oldu s tronic trafikte kalkışta ufak bi titreme yapıyo bazen ama alışılıyo, yakıtı da fena değil 7 civarı

1.2 tfsi alışta motor cılız kalıyo ama şehirde yakıt güzel valla 6 litre civarında geziyorum, konfor güzel oturaklı bi arac, bakımı da şu ana kadar cebimi yakmadı, ikinci elde de satarken zorlanmadım

1.6 tdi manuel 165 bin km, dizel yakıtı gerçekten güzel şehirde 5 litre civarı yakıyorum. 140 binde debriyaj baskı balata değişti bu kilometre için normal karşıladım. servis pahalı ama arac az arıza cıkarıyor

2019 model 30 tfsi s tronic kullanıyorum 74 bin kilometredeyim. üç silindirli motor ilk başta tuhaf geldi ama şehir içinde 6,5 litre gibi güzel bir tüketimi var. kabin izolasyonu ve oturma pozisyonu premium hissi veriyor, küçük bi araba olmasına rağmen konfor beklediğimden iyi çıktı. performans şehir içi için yeterli ama otoyolda sollarken beklemek gerekiyor. bu kilometrede herhangi bir arıza yaşamadım sadece periyodik bakımlar oldu, bakım fiyatları yine de cebi yakıyor. ikinci elde audi rozeti sayesinde değerini hızlı kaybetmiyor.

2014 model 1.4 TFSI S tronic kullanıyorum, 118 bin kilometredeyim. Şehir içi ortalama 7,2 litre civarında seyrediyor, uzun yolda 5,5-6 litreye kadar düşüyor; küçük bir hatchback için gayet tatmin edici. Kabin izolasyonu segmentine göre gerçekten iyi, otoyolda rüzgar sesi neredeyse hissedilmiyor. 122 beygir günlük kullanımda fazlasıyla yeterli, sollarken de sıkıntı yaşamıyorum. Ancak 95 bin civarında zincir gerdiricisinden gelen tıkırtı başladı, bayi değişim yaptı ama cepten epey para gitti; bu motor ailesinde bilinen bir sorun galiba. Kuru kavramalı S tronic trafikte kalkışta hafif bir titreşim veriyor, alışılması biraz zaman aldı. Bakım tarafında parça fiyatları mainstream markalara göre yüksek ama servis ağı geniş. İkinci elde A1 hâlâ aranan bir araç, değer kaybı diğer premium hatchbacklere göre daha yavaş.