Ece S.
2. Nesil
- Konfor
- Yakıt ekonomisi
- Performans
- Bakım maliyeti
- İkinci el değeri
trafikte uzun sure beklerken sanziman isindi uyari verdi biraz dinlendirince gecti ama can sikici bi durum
Coupe1998–2023Benzin
Audi TT
Audi TT, markanın ikonik tasarımıyla tanınan, kompakt spor coupe ve roadster gövde seçenekleriyle sunulan bir modeldir. Zarif ve zamansız dış tasarımı, dört nesil boyunca büyük ölçüde korunmuş, otomobil dünyasında tasarım klasiği hâline gelmiştir. TFSI turbo benzinli motorlar ve quattro dört çeker sistemi, kompakt gövdesiyle birlikte çevik ve keyifli bir sürüş deneyimi sunar. Türkiye'de günlük kullanımdan çok hafta sonu sürüşü ve tasarım tutkusu için tercih edilen, sınırlı sayıda satılmış bir modeldir. Pratiklikten çok estetik ve sürüş keyfini önceleyen, otomobili bir tutku nesnesi olarak gören alıcılara hitap eder.
Yorumunu yaz3,3
6 yoruma göre
Kullanıcıların puan kırılımı
Konfor3,55 üzerinden 3,5
Yakıt ekonomisi3,05 üzerinden 3,0
Performans4,05 üzerinden 4,0
Bakım maliyeti2,55 üzerinden 2,5
İkinci el değeri3,55 üzerinden 3,5
Yorumlar (6)
Deniz U.
3. Nesil
- Konfor
- 4,0
- Yakıt ekonomisi
- 3,0
- Performans
- 4,0
- Bakım maliyeti
- 2,0
- İkinci el değeri
- 4,0
tts aliyorsaniz lastik ve fren butcesini ayri tutun cok hizli bitiyo ama motor tarafinda hicbir sikinti yasamadim
Sinem E.
1. Nesil
- Konfor
- 3,0
- Yakıt ekonomisi
- 3,0
- Performans
- 3,0
- Bakım maliyeti
- 2,0
- İkinci el değeri
- 3,0
bujiler ve atesleme bobinleri bu yastaki arabalarda sik ariza veriyo degisince sorun kalmiyo ama sik sik bakmak lazim
Kaan Ş.
3. Nesil
- Konfor
- 4,0
- Yakıt ekonomisi
- 3,0
- Performans
- 5,0
- Bakım maliyeti
- 4,0
- İkinci el değeri
- 4,0
2.0 TFSI quattro S tronic kullanıyorum, tasarımı ve sürüş keyfi hâlâ eskimemiş, virtual cockpit gerçekten kullanışlı. Şehirde trafikte düşük hızda S tronic'te çok hafif bir sarsıntı hissediliyor ama alışılıyor. Şehir içi 9-9.5 litre uzun yolda 6.5'e kadar düşüyor. 110 bin kilometrede hiçbir ciddi arıza yaşamadım.
Hakan T.
1. Nesil
- Konfor
- 3,0
- Yakıt ekonomisi
- 3,0
- Performans
- 4,0
- Bakım maliyeti
- 3,0
- İkinci el değeri
- 4,0
1998 model 1.8T manuel quattro, klasik bir spor coupe keyfi hâlâ sürüyor. Triger kayışını zamanında değiştirmezseniz motor ciddi risk altında, ben her 90-100 bin kilometrede değiştiriyorum hiç sorun yaşamadım. Şehirde 9-10 litre civarı yakıyor ama bu yaştaki bir araba için makul buluyorum. İkinci el ve koleksiyon tarafında talep hâlâ canlı, değerini oldukça iyi koruyor.
Selim K.
2. Nesil
- Konfor
- 4,0
- Yakıt ekonomisi
- 3,0
- Performans
- 4,0
- Bakım maliyeti
- 2,0
- İkinci el değeri
- 3,0
2.0 TFSI S tronic 145 bin km. 95 binde zamanlama zinciri gerdiricisinden ses gelmeye başladı, servis kontrol edip değiştirdi; bu motorun bilinen bir zaafı olduğunu sonradan öğrendim. Ayrıca 70 bin civarında yağ tüketimi başladı, bin km'de yarım litre gibi. Bunların dışında S tronic çok keyifli, vites geçişleri anında oluyor. Şehirde 9 litre civarı yakıyor.