İçeriğe geç
arackarne
Hatchback2002 – günümüzBenzin · Dizel

Citroën C3

Citroën C3, markanın B segmentindeki temel modeli olup 2002'den bu yana dört nesil boyunca üretilmiş, Türkiye pazarında en tanıdık Citroën'lerden biri haline gelmiştir. Yuvarlak hatlı ve sevimli tasarımı, geniş cam alanı ve şehir içi pratikliğiyle özellikle ilk araç sahipleri ve genç aileler için uygun bir seçenektir. Erken nesillerde 1.4 HDi dizel motor düşük tüketimiyle öne çıkarken, güncel neslinde benzinli ve tamamen elektrikli ë-C3 seçenekleri sunulmaktadır. Konfor odaklı süspansiyon ayarı, şehir yollarında rahat bir sürüş sağlar. Basit mekaniği ve uygun bakım maliyetiyle ikinci el pazarında istikrarlı bir talep gören bir modeldir.

Yorumunu yaz
3,3

11 yoruma göre


Kullanıcıların puan kırılımı

Konfor5 üzerinden 3,7
Yakıt ekonomisi5 üzerinden 4,1
Performans5 üzerinden 2,6
Bakım maliyeti5 üzerinden 3,1
İkinci el değeri5 üzerinden 2,7

Yorumlar (11)

Selin I.

4. Nesil
4,0
Konfor
5,0
Yakıt ekonomisi
4,0
Performans
3,0

ë-c3 aldım şehir içi kullanım için gayet sessiz ve rahat. menzil güncel yaz şartlarında 300 km civarı gösteriyor kışın nasıl olur bilmiyorum henüz. şarj altyapısı bulmak bazen sıkıntı oluyor. batarya değer kaybı konusunda daha erken yorum yapmak zor

Cem Ö.

4. Nesil
3,7
Konfor
4,0
Yakıt ekonomisi
4,0
Performans
3,0

2024 model 1.2 PureTech kullanıyorum 18 bin kilometrede. Fiyat performans açısından sınıfının en iyilerinden, konforu ve donanımı bu fiyata beklenenin üstünde. Şu ana kadar hiçbir arıza yaşamadım, garanti kapsamında. İkinci el değeri hakkında henüz yorum yapacak kadar veri yok tabii, araç çok yeni.

Merve U.

3. Nesil
3,6
Konfor
4,0
Yakıt ekonomisi
5,0
Performans
3,0
Bakım maliyeti
3,0
İkinci el değeri
3,0

1.5 bluehdi manuelim var yakıtı çok iyi 4.2-4.5 arası şehir dışında. şehir içinde kısa mesafe kullananlara dpf sıkıntısı çıkabiliyormuş ben ayda bi uzun yola çıkıp yaktığım için şu ana kadar sorun yaşamadım. koltuklar yumuşak yol tutuşu da fena değil

Tuncay E.

2. Nesil
2,6
Konfor
2,0
Yakıt ekonomisi
4,0
Performans
2,0
Bakım maliyeti
3,0
İkinci el değeri
2,0

etg li dizel aldım kalkışta hala alışamadım sarsıla sarsıla gidiyo trafikte rezalet oluyo bazen!! yakıtı iyi onu söyleyeyim 4.5 ten asagi inmiyo ama bu şanzımana alışmak lazım valla

Yusuf T.

3. Nesil
2,6
Konfor
2,0
Yakıt ekonomisi
4,0
Performans
2,0
Bakım maliyeti
3,0
İkinci el değeri
2,0

etg li puretech aldım hızlanırken sarsıntı yapıyor kalkışta özellikle ilk 1-2 metrede çok rahatsız edici valla düşünüp alın bu şanzımanı herkese göre değil. yakıtı gayet iyi 5.5 civarı

Songül K.

1. Nesil
2,6
Konfor
3,0
Yakıt ekonomisi
4,0
Performans
2,0
Bakım maliyeti
2,0
İkinci el değeri
2,0

cam düğmeleri ve merkezi kilit sürekli arıza veriyo eski araç oldugu icin elektrik aksamı yorucu..

Nur B.

2. Nesil
3,2
Konfor
4,0
Yakıt ekonomisi
3,0
Performans
3,0
Bakım maliyeti
3,0
İkinci el değeri
3,0

1.6 vti otomatiği kullanıyorum vites geçişleri bazen sert oluyor özellikle soğukta ama alıştıktan sonra sorun etmiyorum. şehirde 8 litre civarı yakıyor biraz fazla açıkçası. konforu gayet iyi yolda hiç yormuyor

Kemal A.

1. Nesil
3,0
Konfor
4,0
Yakıt ekonomisi
3,0
Performans
2,0
Bakım maliyeti
3,0
İkinci el değeri
3,0

1.4i benzinlim var günlük şehir arabası olarak alınabilir ama dolu araçla yokuşlarda gerçekten zorlanıyor. yakıt 7-7.5 civarı şehirde biraz fazla açıkçası. koltukları rahat direksiyonu hafif kullanışlı bi araç. klima soğutması gayet iyi yaz aylarında sıkıntı yaşamadım.

Barış Ç.

2. Nesil
3,8
Konfor
4,0
Yakıt ekonomisi
5,0
Performans
3,0
Bakım maliyeti
4,0
İkinci el değeri
3,0

2011 model 1.4 HDi manuel, 185 bin kilometrede. Ortalama tüketim şehirde 5, yolda 4 civarında. Süspansiyonu yumuşak, hız kesicilerde bile rahatsız etmiyor. Bugüne kadar triger seti dışında büyük bir masrafım olmadı, parçası da ucuz ve kolay bulunuyor.

Ayşe Y.

1. Nesil
3,8
Konfor
4,0
Yakıt ekonomisi
5,0
Performans
3,0
Bakım maliyeti
4,0
İkinci el değeri
3,0

2005 model 1.6 HDi manuel kullanıyorum, 210 bin kilometrede. Şehir içinde 5,5 litre, uzun yolda 4,3-4,5 bandında gidiyor. Koltukları yumuşak, uzun yolda yorulmuyorsunuz; Citroën'in bu konudaki ünü boşuna değil. Bakımı bugüne kadar cüzi kaldı, tek masraf 140 binde debriyaj değişimiydi. İkinci elde alıcı bulmak biraz zaman alıyor ama fiyat kabul edilebilir seviyede düşüyor.