İçeriğe geç
arackarne
Hatchback · Sedan · Coupe · MPV2004 – günümüzBenzin · Dizel · Elektrik

Citroën C4

2 görüntülenme

Citroën C4, markanın C segmentindeki hatchback modelidir ve 2004'ten bu yana farklı nesillerde üretilmiştir. İlk nesli klasik hatchback ve üç kapılı coupe gövdesiyle sunulmuş, ikinci nesil daha sade bir aile otomobili kimliğine bürünmüş, 2020 sonrası üçüncü nesil ise crossover görünümlü gövdesi ve ë-C4 elektrikli versiyonuyla dikkat çekmiştir. Rahat süspansiyon ayarı ve konforlu kabin, uzun yol kullanımında öne çıkan yönleridir. Benzinli ve dizel motor seçeneklerinin yanı sıra güncel neslinde elektrikli tahrik de sunulmaktadır. Türkiye'de Golf ve Focus gibi rakiplerine kıyasla daha sınırlı satılmış, kendine özgü tasarımıyla farklılaşan bir C segmenti modelidir.

Yorumunu yaz
3,3

9 yoruma göre


Kullanıcıların puan kırılımı

Konfor5 üzerinden 4,1
Yakıt ekonomisi5 üzerinden 3,6
Performans5 üzerinden 3,0
Bakım maliyeti5 üzerinden 3,3
İkinci el değeri5 üzerinden 2,4

Yorumlar (9)

Pınar B.

3. Nesil
4,0
Konfor
5,0
Yakıt ekonomisi
4,0
Performans
3,0
Bakım maliyeti
4,0

e-c4 kullanıyorum şehir içi sessizliği inanılmaz hiç yorulmuyorsunuz trafikte. yazın menzil 320 km gösteriyo ama kışın 220 ye kadar düşüyo bu biraz canımı sıkıyo. bakım tarafı elektrikli oldugu için ucuz zaten fren balatası bile az aşınıyo rejeneratif sayesinde

Canan Ö.

2. Nesil
3,2
Konfor
4,0
Yakıt ekonomisi
2,0
Performans
4,0
Bakım maliyeti
3,0
İkinci el değeri
3,0

1.6 thp benzinlim var performansı gerçekten tatmin edici sollarken hiç zorlanmıyorum. yakıt tüketimi biraz yüksek şehirde 9 civarı ama sürüş keyfine değiyor. konforu da fena değil uzun yolda rahat

Sinan K.

2. Nesil
2,6
Konfor
2,0
Yakıt ekonomisi
4,0
Performans
2,0
Bakım maliyeti
3,0
İkinci el değeri
2,0

robotlu otomatik aldım kalkışta cok sarsıyo trafikte utanıyorum bazen valla arkadan gelen bakıyo ne oldu diye!! yakıtı fena değil ama bu şanzımana pişman oldum açıkçası

Erdem S.

1. Nesil
2,6
Konfor
4,0
Yakıt ekonomisi
2,0
Performans
2,0
Bakım maliyeti
3,0
İkinci el değeri
2,0

1.6 vti benzinlim şehirde performans yetersiz kalıyo dolu araçla ozellıkle. yakıt da pek iyi degil 9 a kadar cıkıyo şehirde

Şahin G.

3. Nesil
4,0
Konfor
4,0
Yakıt ekonomisi
5,0
Performans
3,0
Bakım maliyeti
4,0

bluehdi dizel manuelim var uzun yolda 4.3-4.5 arası gayet ekonomik. şehir içinde de 6 yı geçmiyor. koltukları rahat direksiyon hafif kullanışlı bi araç. ikinci el değeri henüz erken ama şu ana kadar arıza çıkarmadı

Buse K.

1. Nesil
3,2
Konfor
4,0
Yakıt ekonomisi
3,0
Performans
4,0
Bakım maliyeti
3,0
İkinci el değeri
2,0

2.0 hdi otomatiğim var vites geçişlerinde bazen küçük bi vuruntu hissediyorum özellikle kickdown yaparken. performans olarak güçlü bi motor sollarken hiç sıkıntı yaşamıyorum. yakıt şehirde biraz fazla yakıyor 8-8.5 civarı

Tarık Y.

3. Nesil
3,6
Konfor
5,0
Yakıt ekonomisi
4,0
Performans
3,0
Bakım maliyeti
3,0
İkinci el değeri
3,0

2021 model 1.2 PureTech EAT8 otomatik, 62 bin kilometrede. Vites geçişleri son derece yumuşak, tork konvertörlü olduğu için hiç sarsıntı hissetmiyorum. Konforu sınıfının üstünde, koltuklar yumuşak ve süspansiyon bozuk yolları iyi yutuyor. Yakıt tüketimi şehirde 7, yolda 5,5 litre civarında.

İrem B.

2. Nesil
3,4
Konfor
4,0
Yakıt ekonomisi
4,0
Performans
3,0
Bakım maliyeti
3,0
İkinci el değeri
3,0

2013 model 1.6 e-HDi manuel, 175 bin kilometrede. Yakıt tüketimi şehirde 5,5 yolda 4,3 litre civarında, dizel için gayet başarılı. Start-stop sistemi birkaç kere akü zayıfken çalışmadı ama akünü değiştirince sorun kalmadı. Koltuklar ve süspansiyon konforlu, uzun yol yormuyor.

Recep D.

1. Nesil
3,6
Konfor
5,0
Yakıt ekonomisi
4,0
Performans
3,0
Bakım maliyeti
4,0
İkinci el değeri
2,0

2006 model 1.6 HDi manuel, 230 bin kilometreyi geçti. Süspansiyonu bugünkü araçlardan bile daha konforlu, bozuk yolları adeta yutuyor. Yakıt tüketimi karışık kullanımda 5,5 litre civarında. Motor gerçekten sağlam çıktı, büyük bir arıza yaşamadım, sadece rutin triger ve debriyaj değişimi oldu.