Deniz Ö.
3. Nesil (hibrit dahil)
- Konfor
- Yakıt ekonomisi
- Performans
phev kuga elektrikle günlük 45 km gidiyor işe gidiş dönüş neredeyse hiç yakıt yakmıyorum ama evde şarj imkanı olmayanlar için pek mantıklı değil
SUV2008 – günümüzBenzin
Ford Kuga
Ford Kuga, C segmentinde konumlanan, dengeli sürüş karakteri ve geniş iç hacmiyle öne çıkan kompakt bir SUV modelidir. Ford'un sürüş dinamikleri mirasını SUV gövdesinde sergileyen Kuga, aile kullanıcıları ve şehir içi sürücüler arasında popülerdir. Dizel ve benzinli motor seçeneklerinin yanı sıra üçüncü neslinde sunulan hibrit versiyonlar, düşük yakıt tüketimi arayan kullanıcılara alternatif sunar. Geniş bagaj hacmi ve 4x4 seçenekleri, hem şehir içi hem hafif arazi kullanımını destekler. Türkiye'de sınırlı ama istikrarlı bir alıcı kitlesine hitap eden model, kompakt SUV segmentinde sürüş kalitesine önem veren kullanıcılar için değerlendirilebilir.
Yorumunu yaz3,4
11 yoruma göre
Kullanıcıların puan kırılımı
Konfor4,25 üzerinden 4,2
Yakıt ekonomisi3,05 üzerinden 3,0
Performans3,15 üzerinden 3,1
Bakım maliyeti3,05 üzerinden 3,0
İkinci el değeri3,35 üzerinden 3,3
Yorumlar (11)
Merve P.
2. Nesil
- Konfor
- 4,0
- Bakım maliyeti
- 2,0
kuga 2 4x4 kar lastiğiyle harika ama bakım pahalı bayi fiyatları yüksek
Umut K.
1. Nesil
- Konfor
- 4,0
- Yakıt ekonomisi
- 2,0
- Performans
- 3,0
- Bakım maliyeti
- 3,0
- İkinci el değeri
- 3,0
6 ileri otomatik (tork konvertörlü) kullanıyorum, vites geçişleri bazen biraz sert oluyor özellikle kickdown yaptığında gecikme hissediliyor. konforu genel olarak iyi
Zehra B.
3. Nesil (hibrit dahil)
- Konfor
- 4,0
- Yakıt ekonomisi
- 5,0
- Performans
- 3,0
- Bakım maliyeti
- 4,0
- İkinci el değeri
- 4,0
full hibrit versiyonu kullanıyorum, yakıt şehirde 5.8 yolda 6.2, dizelden bile iyi. e-cvt akıcı gidiyor ama gaza sertçe bastığımda ses tek perdede yükseliyor biraz lastik bandı hissi var
Volkan Ü.
2. Nesil
- Konfor
- 4,0
- Yakıt ekonomisi
- 2,0
- Performans
- 4,0
- Bakım maliyeti
- 3,0
- İkinci el değeri
- 3,0
1.5 ecoboost benzinli manuel, performansı güçlü ve keyifli ama yakıt şehirde 10-11 litre epey yüksek, kısa mesafede daha da artıyor
Selin D.
1. Nesil
- Konfor
- 4,0
- Performans
- 3,0
kugam hic yuzustu birakmadi valla 4x4 sayesinde kislari cok rahat
Kübra T.
2. Nesil
- Konfor
- 4,0
- Yakıt ekonomisi
- 4,0
- Performans
- 3,0
- Bakım maliyeti
- 4,0
- İkinci el değeri
- 3,0
manuel 1.5 tdci kullanıyorum, yakıt yolda 4.8 şehirde 6.2, motor 130 bin kmde sorunsuz. konforu segmentine göre gayet iyi
Dilek Ş.
1. Nesil
- Konfor
- 4,0
- Yakıt ekonomisi
- 2,0
iç mekan malzemesi dönemine göre kaliteli ama yakıt şehirde epey yakıyor açıkçası
Cengiz K.
3. Nesil (hibrit dahil)
- Konfor
- 5,0
- Yakıt ekonomisi
- 2,0
- Performans
- 3,0
- Bakım maliyeti
- 3,0
- İkinci el değeri
- 4,0
1.5 ecoboost otomatik kullanıyorum, şehirde 9.2 litrenin altına hiç düşmüyor beklediğimden yüksek bu tüketim. performansı yeterli, konfor ve donanım tarafı gerçekten çok iyi bu nesilde
Onur Y.
2. Nesil
- Konfor
- 4,0
- Yakıt ekonomisi
- 3,0
- Performans
- 3,0
- Bakım maliyeti
- 2,0
- İkinci el değeri
- 3,0
2.0 tdci powershift otomatik, 85 binde mekatronik arıza yaşadım kalkışta titreme derken şanzıman revizyonu gördü. masrafı ağır oldu ama konfor ve yol tutuşu için hâlâ severim bu aracı