Tarık G.
1. Nesil
hibrit uyari lambasi yandi 140 bin civarinda tamiri yetkilide cok pahaliydi özel serviste hallettim yine de gozum hep o lambada
Coupe2010–2016Hibrit
Honda CR-Z
Honda CR-Z, hibrit teknolojiyle sportif sürüş keyfini birleştirmeyi amaçlayan, iki kapılı bir coupe modelidir. Hafif hibrit sistemi, düşük yakıt tüketimi sunarken, sportif süspansiyon ayarı ve dinamik tasarımıyla klasik hibrit araçlardan farklılaşır. Manuel şanzıman seçeneği, sürüş keyfine önem veren kullanıcılar için nadir bulunan bir kombinasyon sunmuştur. Günlük kullanım pratikliğinden çok tasarım ve sürüş dinamiklerine odaklanan model, arka koltuk ve bagaj hacmi açısından sınırlıdır. Türkiye'de oldukça az sayıda satılmış, niş ve koleksiyoner ilgisi çeken bir modeldir; hibrit teknolojiyle sportif karakteri bir arada arayan sürücüler için ilgi çekici bir seçenektir.
Yorumunu yaz2,8
2 yoruma göre
Kullanıcıların puan kırılımı
Konfor3,05 üzerinden 3,0
Yakıt ekonomisi3,05 üzerinden 3,0
Performans3,05 üzerinden 3,0
Bakım maliyeti2,55 üzerinden 2,5
İkinci el değeri3,05 üzerinden 3,0
Yorumlar (2)
Selin D.
1. Nesil
2011 model CR-Z manuel hibrit kullanıyorum, IMA sistemiyle 6 ileri manuelin bir arada olması gerçekten nadir bir kombinasyon. Şehir içinde 6.0, uzun yolda 5.0 litre civarında tüketiyor, hibrit olmasına rağmen mucizevi bir ekonomi beklemeyin, asıl fark manuel şanzımanla gelen sürüş keyfinde. Debriyaj setini 90 binde değiştirdim, normal bir aşınmaydı. IMA bataryası 13 yaşında hâlâ orijinal ve şimdiye kadar sorun çıkarmadı ama garanti dışı bir arıza olursa parça bulmak Türkiye'de hem zor hem pahalı olur diye biliyorum. Bu kadar az sayıda satıldığı için ikinci elde meraklısı çıkıyor, fiyatı stabil ama alıcı bulmak zaman alabiliyor.