Honda Jazz

jazz gk begendim ama türkiyede pek satilmadigi icin ikinci elde bulmasi da satmasi da biraz zaman aliyor

jazz hibrit fiyati inanilmaz yuksek olmus valla ama yakit gercekten cok iyi sehirde 5 litreyi gecmiyorum

otoyolda ruzgar sesi ve yol gurultusu cok fazla geliyo kabine hocam rahatsiz edici seviyede

2024 sonunda çıkan Jazz e:HEV hibridi aldım, 8 bin kilometredeyim. Şehir içinde elektrikli gibi sessiz gidiyor, motor devreye girdiğinde bile fark etmiyorsunuz neredeyse. Tüketim şehirde 4.5-5 litre civarında, bu segmentte gördüğüm en iyi rakam. Fiyatı ne yazık ki hibrit primi yüzünden oldukça yüksek, bu da satın alma kararını zorlaştırıyor. Henüz bakım veya arıza konusunda yorum yapacak kadar kilometre yapmadım.

jazz 1.2 cvt kullaniyom eski araç ama sehirde yakiti hala cok iyi 6 litreye kadar dusuyor otoyolda biraz cansiz kaliyor performans

1.5 i-vtec manuel jazz kullaniyorum performans olarak sehir ici gayet tatmin edici otoyolda da eskisi kadar cansiz degil. yakit 7 civari suspansiyon biraz sert tumsekte hissediliyor

1.2 manuel kullaniyorum jazz begendim ama otoyolda 4 kisi oldugumuzda motor yetersiz kaliyor sollarken beklemek gerekiyor. sehirde yakit gayet iyi 6.5 civari. bakim tarafinda simdiye kadar sorun cikmadi

2015 model 1.3 i-VTEC CVT kullanıyorum, 98 bin kilometrede. Motor küçük ama şehir içi için fazlasıyla yeterli, CVT de eskisine göre daha rafine, gaz tepkisi hâlâ hafif geç ama katlanılır seviyede. Yakıt şehirde 6.5, uzun yolda 5 civarında. Bakım tarafında herhangi bir sürpriz masraf çıkmadı, parça bulmak kolay ve ucuz. Kabin alanı bu boyut için gerçekten şaşırtıcı, arka koltuk diz mesafesi bazı C segment araçlardan bile iyi. İkinci elde bu model çok fazla satılmadığı için ilan sayısı az ama fiyat da makul seviyede tutuluyor.

2003 model 1.4 i-DSI manuel Jazz'ım var, 195 bin kilometrede. Motor küçük ama şehir içi kullanım için gayet yeterli, hiç beni yolda bırakmadı. Şehirde 6.5-7 litre civarı tüketiyorum, bu da bu yaştaki bir araba için hâlâ gayet iyi. Koltukları katlayınca bagaj hacmi inanılmaz artıyor, esnek koltuk sistemi gerçekten işe yarıyor. Otoyolda 120'nin üzerinde motor zorlanıyor ve gürültü artıyor ama şehir aracı olarak alındığında sorun yok. Parça bulmakta hiç zorlanmadım, ustalar da motoruna hakim.

2009 model 1.4 i-VTEC CVT Jazz'ım 132 bin kilometrede. Şehir trafiği için ideal bir araç, CVT sayesinde sürekli vites değiştirme derdi yok ama gaza hızlı bastığımda devir sabitleniyor ve hızlanma hissi biraz geç geliyor. Tüketim şehirde 7, uzun yolda 5.5 civarında. 70 bin kilometrede şanzıman yağını değiştirttim, o zamandan beri sorunsuz. İç mekân plastikleri sert ama pratik, bagaj hacmi bu boyuttaki bir araba için şaşırtıcı derecede geniş. Bakım maliyeti düşük, parça bulmak kolay. İkinci elde bu segmentte hâlâ talep görüyor, satmakta zorlanmadım.