İçeriğe geç
arackarne
Sedan2000 – günümüzBenzin

Hyundai Elantra

1 görüntülenme

Hyundai Elantra, markanın C/D segmenti sınırında konumlanan sedan modelidir ve beş nesil boyunca giderek daha modern tasarım dili ve zengin donanım paketleriyle gelişim göstermiştir. Geniş iç mekânı, konforlu süspansiyon ayarı ve uygun bakım maliyetiyle özellikle aile kullanımı ve uzun yol sürüşleri için tercih edilir. 1.6 benzinli motorların yanı sıra bazı pazarlarda hibrit seçenekleri de sunulmuştur. Sportif heyecandan çok konfor ve pratiklik önceliklidir. Türkiye'de ithal olarak satılan model, D segmenti sedanlara göre daha erişilebilir fiyatıyla geniş iç hacim arayan kullanıcılar için dengeli bir alternatif oluşturur.

Yorumunu yaz
3,3

17 yoruma göre


Kullanıcıların puan kırılımı

Konfor5 üzerinden 3,6
Yakıt ekonomisi5 üzerinden 3,1
Performans5 üzerinden 2,9
Bakım maliyeti5 üzerinden 3,8
İkinci el değeri5 üzerinden 3,3

Yorumlar (17)

Ozan K.

6. Nesil
3,4
Konfor
4,0
Yakıt ekonomisi
3,0
Performans
3,0
Bakım maliyeti
3,0
İkinci el değeri
4,0

1.6 mpi otomatik kullanıyorum 90 bin km. yakıt şehirde 8 litre civarı otomatik için normal. konfor gerçekten iyi uzun yolda hiç yorulmuyorum

Buse E.

6. Nesil
4,0
Konfor
4,0
Yakıt ekonomisi
5,0
Performans
3,0
Bakım maliyeti
4,0
İkinci el değeri
4,0

2017 model 1.6 CRDi DCT kullanıyorum, 134 bin kilometredeyim. Yakıt tüketimi gerçekten çok iyi, şehirde 5 litre, uzun yolda 4.2'ye kadar düşüyor. Çift kavramalı şanzıman genel olarak akıcı ama dur kalk trafiğinde kalkışlarda hafif bir titreme oluyor, alışkın olmayan biri rahatsız olabilir. Kabin izolasyonu ve konfor bu sınıfta gerçekten üst düzey, uzun yolda hiç yormuyor. 100 bin km'de mekatronik yazılım güncellemesi yaptırdım, o zamandan beri sorun yok. Bakım tarafı motor için sorunsuz, şanzıman garantisi bitince biraz tedirgin oluyor insan ama şimdiye kadar bir dert çıkmadı. İkinci elde değerini gayet iyi koruyor.

Doğan A.

5. Nesil
3,4
Konfor
5,0
Yakıt ekonomisi
3,0
Performans
3,0
Bakım maliyeti
3,0
İkinci el değeri
3,0

geniş iç mekanı ve konforlu koltukları için tercih ettim, uzun yol arabası olarak gerçekten başarılı

Gamze B.

5. Nesil
2,8
Konfor
4,0
Yakıt ekonomisi
3,0
Performans
2,0
Bakım maliyeti
2,0
İkinci el değeri
3,0

otomatik sanziman 100 binden sonra bazen vites atlamada gecikiyo hissediyosunuz bunu direksiyonda biraz can sikici

Kerem K.

5. Nesil
4,0
Konfor
4,0
Yakıt ekonomisi
5,0
Performans
3,0
Bakım maliyeti
4,0
İkinci el değeri
4,0

1.6 crdi manuel kullanıyorum 205 bin km. yakıt gerçekten iyi şehirde 5.5 litre otoyolda 4.5 e kadar düşüyor, motor hiç dert çıkarmadı

Yasemin D.

5. Nesil
3,2
Konfor
4,0
Yakıt ekonomisi
3,0
Performans
3,0
Bakım maliyeti
3,0
İkinci el değeri
3,0

2013 model 1.6 MPI otomatik kullanıyorum, 178 bin kilometredeyim. Şehir içinde yakıt tüketimi 8 litre civarı, uzun yolda 6.5'e kadar düşüyor, orta sınıf sedan için makul bir rakam. Otomatik şanzıman genel olarak yumuşak çalışıyor ama 130 bin km civarında vites geçişlerinde bir vuruntu başladı, servise gösterdim yağ değişimiyle büyük ölçüde düzeldi. Kabin konforu bu segment için gerçekten iyi, uzun yol yorgunluğu hissettirmiyor. Performans şehir içi kullanım için yeterli ama otoyolda sollarken motor biraz zorlanıyor. Bakım maliyeti ortalama, parça bulmakta sıkıntı yok. İkinci elde değerini fena korumuyor, satarken uzun süre beklemedim.

Berkay Z.

4. Nesil
3,4
Konfor
3,0
Yakıt ekonomisi
3,0
Performans
3,0
Bakım maliyeti
5,0
İkinci el değeri
3,0

taksi olarak kullanılan bu arac bosuna degil hiç yolda kalmıyo valla masrafı da çok az

Esra Y.

4. Nesil
3,0
Konfor
3,0
Yakıt ekonomisi
2,0
Performans
3,0
Bakım maliyeti
4,0
İkinci el değeri
3,0

1.6 otomatik kullanıyorum 160 bin km. şanzımanda vuruntu var ara sıra ama ciddi bir arıza çıkarmadı yakıt şehirde 9 civarı

Yasin V.

4. Nesil
3,4
Konfor
3,0
Yakıt ekonomisi
3,0
Performans
3,0
Bakım maliyeti
5,0
İkinci el değeri
3,0

2008 model 1.6 D-CVVT manuel kullanıyorum, 210 bin kilometredeyim. Bu motor gerçekten sağlam, ciddi bir arıza hiç yaşamadım, sadece 150 bin km'de triger seti değiştirdim. Yakıt tüketimi şehirde 7.5 litre, uzun yolda 6'ya kadar düşüyor. Konfor tarafı fena değil, koltuklar geniş ve rahat ama süspansiyon bozuk yolda sert kalıyor. Parça bulmak ve bakım yaptırmak çok ucuz, taksicilerin bu modeli tercih etmesinin sebebini şimdi anlıyorum. İkinci elde fiyatı düşük ama alıcı bulmak zor değil.

Dilek U.

3. Nesil
2,4
Konfor
2,0
Yakıt ekonomisi
1,0
Performans
3,0
Bakım maliyeti
4,0
İkinci el değeri
2,0

2.0 otomatik kullandım eskiden vites geçişlerinde vuruntu vardı biraz ama genel olarak sorun çıkarmadı yakıt sehirde 10 litre civariydi biraz fazlaydı