Ceren K.
2. Nesil
arabanin ic mekanı gercekten kaliteli hissettiriyo bu segmentte pek görülmüyo böylesi valla
Hatchback2007–2025Benzin
Hyundai i30
Hyundai i30, markanın Avrupa pazarına özel geliştirdiği C segmenti hatchback modelidir ve üç nesil boyunca modern tasarımı, dengeli sürüş dinamikleri ve zengin donanım seviyeleriyle dikkat çekmiştir. Kompakt sedan ve hatchback rakiplerine alternatif olarak sunulan model, 1.4 ve 1.6 benzinli motorların yanı sıra dizel seçenekleriyle de satılmıştır; performans odaklı N versiyonu ise sportif sürüş arayanlar için geliştirilmiştir. Geniş bagajı ve ferah iç mekânıyla aileler için de kullanışlıdır. Türkiye'de özellikle ikinci el pazarında Avrupa menşeli, donanımlı ve bakımlı örnekleriyle tercih edilen bir C segmenti hatchback olarak konumlanır.
Yorumunu yaz3,6
8 yoruma göre
Kullanıcıların puan kırılımı
Konfor4,15 üzerinden 4,1
Yakıt ekonomisi3,45 üzerinden 3,4
Performans3,15 üzerinden 3,1
Bakım maliyeti3,65 üzerinden 3,6
İkinci el değeri3,65 üzerinden 3,6
Yorumlar (8)
Gökhan İ.
2. Nesil
1.6 mpi manuel kullanıyorum 110 bin km hiç sorun yaşamadım yakıt şehirde 7.5 litre civarı otobanda 6 ya düşüyor
Burcu G.
2. Nesil
2015 model 1.6 CRDi DCT kullanıyorum, 156 bin kilometredeyim. Şanzıman genel olarak akıcı çalışıyor ama dur kalk trafiğinde kalkışlarda hafif titreme hissediliyor, bu çift kavramalı şanzımanların doğasında var sanırım. Yakıt tüketimi şehirde 5.5 litre, uzun yolda 4.5'e kadar düşüyor, bu güçte bir araç için gayet iyi. 90 bin km'de mekatronik ünitesiyle ilgili bir arıza yaşadım, garanti kapsamındaydı neyse ki değişti. Kabin konforu ve yalıtım gayet başarılı, uzun yolda hiç yormuyor. Bakım tarafında motor sorunsuz ama şanzıman garantisi bittikten sonra insanı biraz tedirgin ediyor. İkinci elde değerini ortalama koruyor.
Fatih F.
1. Nesil
i30 1.6 benzin otomatik kullaniyom yakıtı biraz fazla sehirde 9 civarinda ama arac cok konforlu gercekten
Özlem D.
1. Nesil
2009 model 1.6 CRDi manuel kullanıyorum, 198 bin kilometredeyim. Yakıt tüketimi gerçekten iyi, şehirde 5.5 litre, uzun yolda 4.5 litreye kadar iniyor. 120 bin km'de enjektörlerden biri arıza verdi, değiştirdim, onun dışında ciddi bir sorun yaşamadım. Kabin izolasyonu segmentine göre gayet başarılı, otoyolda bile rahat. Bakım maliyeti orta seviyede, bazı parçalar biraz pahalı ama bulmakta zorluk çekmiyorum. İkinci elde fiyatı çok cazip değil ama alıcı bulmak zor değil.
Selim P.
3. Nesil
yeni i30 tasarımı gercekten göz dolduruyo ic mekan da eski nesillere göre epey kaliteli olmuş
Sevgi Ö.
3. Nesil
1.6 crdi manuel 88 bin km yaptım hiç dert yok şehirde 5 litre civarında gidiyor gücü de yeterli
Uğur M.
3. Nesil
2018 model 1.4 T-GDI DCT kullanıyorum, 102 bin kilometredeyim. Motor gerçekten güçlü ve tepkisi hızlı, otoyolda sollarken hiç sıkıntı yaşamıyorum. Yakıt tüketimi şehirde 7 litre, uzun yolda 5.5'e kadar düşüyor, bu performans için makul bir rakam. Çift kavramalı şanzıman şehir trafiğinde kalkışlarda bazen ufak bir titreme veriyor ama genel olarak keyifli bir sürüş sunuyor. Kabin konforu ve yalıtım bu segmentte gerçekten üst seviyede, otoyolda 130'da bile rahat sohbet edebiliyorsunuz. Şu ana kadar mekanik bir arıza yaşamadım, sadece periyodik bakımlar oldu. İkinci elde değerini iyi koruyan bir model, satarken zorlanmadım.