Kia Niro, markanın elektrifikasyon odaklı crossover SUV modelidir ve hibrit, plug-in hibrit ve tam elektrikli e-Niro versiyonlarıyla farklı bütçe ve kullanım ihtiyaçlarına hitap eder. Hibrit versiyonu düşük yakıt tüketimi ve sessiz sürüşüyle şehir içi kullanıcılar için ekonomik bir seçenek sunarken, elektrikli versiyonu rekabetçi menzili ile dikkat çeker. Kompakt SUV ölçülerine sahip olan model, geniş bagajı ve ferah iç mekânıyla aile kullanımına da uygundur. Türkiye'de elektrikli ve hibrit araç pazarının öne çıkan modellerinden biri olan Niro, düşük işletme maliyeti ve çevre bilinci önceliği olan kullanıcılar için tercih edilir.
yeni niro ev kullanıyorum yaklaşık bir yıldır, menzil karma kullanımda 400 km civarında iddia edilenden biraz düşük ama gayet tatmin edici. şarj maliyeti evde çok düşük. şanzıman diye bi şey yok zaten tek redüktör pürüzsüz. henüz uzun vadeli bi arıza yaşamadım
SD
Songül D.
2. Nesil (hibrit / EV)
3,8
Konfor
4,0
Yakıt ekonomisi
5,0
Performans
3,0
Bakım maliyeti
4,0
İkinci el değeri
3,0
2023 model yeni niro hibrit, 38 bin km. yakıt tüketimi gerçekten çok iyi şehirde 4-4.3 litre civarı. iç mekan ve donanım eski nesle göre daha kaliteli. dct şanzıman şu ana kadar hiç sorun çıkarmadı yumuşak geçiyor. bakım masrafları normal seviyede
MK
Melis K.
1. Nesil (hibrit / e-Niro)
4,2
Konfor
4,0
Yakıt ekonomisi
5,0
Performans
4,0
Bakım maliyeti
5,0
İkinci el değeri
3,0
e-niro 64 kwh kullanıyorum, gerçek menzil karma kullanımda 350-380 km civarı kışın biraz düşüyor. şarj maliyeti evde çok ucuz aylık yakıt param neredeyse yok denecek gibi. tek vitesli olduğu için şanzıman derdi hiç yok sessiz ve pürüzsüz. bakım tarafı da çok az, sadece lastik ve fren bakımı çıkıyor
CA
Ceren A.
1. Nesil (hibrit / e-Niro)
3,6
Konfor
2,0
Yakıt ekonomisi
5,0
Performans
3,0
Bakım maliyeti
4,0
İkinci el değeri
4,0
hibrit niro kullaniyom yakiti gercekten cok iyi ama suspansiyon bozuk yollarda sert kaliyor rahatsiz oluyorum uzun yolda. onun disinda memnunum
EÖ
Esra Ö.
1. Nesil (hibrit / e-Niro)
4,0
Konfor
4,0
Yakıt ekonomisi
5,0
Performans
3,0
Bakım maliyeti
4,0
İkinci el değeri
4,0
2018 model niro hibrit dct, 145 bin km. yakıt tüketimi harika şehirde 4.2-4.5 litre arası, uzun yolda 5 civarına çıkıyor. dct şanzıman yumuşak geçiyor kalkışta hiç titreme yaşamadım, wet clutch olduğu için sorunsuz. koltuklar konforlu ama süspansiyon biraz sert bozuk yollarda hissediliyor. bakım masrafı normal hibrit bataryasıyla ilgili şu ana kadar hiç sorun çıkmadı, ikinci elde de talep gördü