İçeriğe geç
arackarne
Sedan2013 – günümüzBenzin

Lexus IS

1 görüntülenme

Lexus IS, D segmentinde konumlanan sportif bir sedan olup Alman premium rakiplerine karşı Japon güvenilirliği ve konforuyla farklılaşır. Dengeli şasi yapısı ve arkadan itişli mimarisiyle sürüş keyfine önem veren kullanıcılara hitap ederken, Lexus'un karakteristik sessiz kabin ve kaliteli işçiliği konforu da geri plana atmaz. Toyota'dan miras kalan mekanik güvenilirlik, düşük arıza oranı ve yüksek ikinci el değeriyle uzun vadeli sahiplik maliyetini avantajlı kılar. Sportif bir premium sedan arayan ama bakım endişesi taşımak istemeyen profesyoneller için uygundur. Türkiye'de niş ama sadık bir kullanıcı kitlesine sahiptir; servis ağı diğer Alman premium markalara kıyasla daha sınırlıdır.

Yorumunu yaz
3,5

2 yoruma göre


Kullanıcıların puan kırılımı

Konfor5 üzerinden 4,5
Yakıt ekonomisi5 üzerinden 3,0
Performans5 üzerinden 3,5
Bakım maliyeti5 üzerinden 3,5
İkinci el değeri5 üzerinden 3,0

Yorumlar (2)

Emre S.

3. Nesil
3,8
Konfor
5,0
Yakıt ekonomisi
4,0
Performans
3,0
Bakım maliyeti
4,0
İkinci el değeri
3,0

2018 model IS300h kullanıyorum, 96 bin kilometredeyim. Şehir içinde 6-6.5 litre civarında geziyorum, hibrit sistemin bu segmentte bu tüketimi vermesi gerçekten başarılı. Kabin izolasyonu ve koltuklar uzun yolda hiç yormuyor. Tek eleştirim gaza sertçe bastığınızda e-CVT'nin devri sabitleyip sesi tek perdede yükseltmesi, hızlanma hissi beklediğim gibi olmuyor. Bakım tarafında 96 binde ciddi bir şey çıkmadı, periyodik bakım dışında masraf yapmadım ama Lexus servisi az olduğu için randevu bulmak biraz vakit alıyor. İkinci elde alıcı bulmak Alman rakiplerine göre daha uzun sürüyor, marka burada henüz o kadar tanınmıyor.

Selin B.

3. Nesil
3,2
Konfor
4,0
Yakıt ekonomisi
2,0
Performans
4,0
Bakım maliyeti
3,0
İkinci el değeri
3,0

IS300 turbo rwd de 8 ileri otomatik yokusta kickdown yaparken bi tık gecikiyor onun disinda eglenceli arac valla yakıtı da hibrit gibi degil tabi şehirde 11-12 yiyor