2 görüntülenme
Opel Astra, markanın C segmentindeki kompakt modelidir ve hatchback, sedan ve station wagon gibi farklı gövde tipleriyle uzun yıllar boyunca aile kullanıcılarının gözde tercihlerinden biri olmuştur. Dengeli sürüş karakteri, geniş iç mekanı ve makul bakım maliyetleriyle günlük kullanım için pratik bir alternatif sunar. Zaman içinde tasarımı ve teknolojisi önemli ölçüde gelişmiş, son nesilde hibrit ve tam elektrikli motor seçenekleri de eklenmiştir. Türkiye'de yaygın olarak bilinen ve satılan bir modeldir; ikinci el piyasasında geniş bir alıcı kitlesine sahiptir. Dizel motorlu versiyonları özellikle yakıt ekonomisi arayan sürücüler tarafından tercih edilir.
Yorumunu yaz16 yoruma göre
Coşkun Ç.
astra h easytronic aldım en büyük hatamdı kalkışta araç sanki boşa düşüyor sonra sertçe vites atıyor özellikle rampada gerçekten can sıkıcı, 85 binde de vites kutusu f verip yolda kaldı çekiciyle servise gittim. yakıt tarafı zaten fena değildi ama bu şanzıman yüzünden aracı elimden çıkarırken de alıcı bulmak epey zor oldu
Ebru K.
1.7 cdti motoruyla astra g gordugum en cimri dizellerden biriydi uzun yolda 5 litrenin altına düşüyordu
Murat T.
2017 model Astra K 1.6 CDTI manuel, 145 bin kilometredeyim. Önceki nesillere göre hafiflemiş kasa yakıta ciddi yansımış: şehirde 5, uzun yolda 4'ün altına iniyorum. Kabin sessiz ve süspansiyon Astra J'ye göre bile daha rafine, uzun yol yorgunluğu neredeyse yok. Performans günlük kullanım için fazlasıyla yeterli, dizelin torku düşük devirde erken geliyor. 110 binde EGR temizliği ve enjektör bakımı yaptırdım, dışında ciddi bi arıza yaşamadım, parça bulmak da zor değil. İkinci elde bu kasa hâlâ rağbet görüyor, fiyatı da makul seyrediyor.
Tolga U.
2013 model Astra J 1.4 turbo (140 hp) manuel, 178 bin kilometredeyim. Bu motor gerçekten sınıfının üstünde performans veriyor, otoyolda sollarken hiç düşünmeden geçiyorum. Yakıt tarafında şehirde 8-8.5, uzun yolda karışık kullanımda 6.5 civarında geziyorum, turbolu benzinli için makul. Kabin konforu Opel'in bu segmentte en iyi işlerinden biri; süspansiyon hem şehirde hem otoyolda dengeli, yolcularım hep övüyor. 90 binde ateşleme bobinlerinden biri arıza verdi, birkaç ay sonra ikincisi de değişti, bunun dışında beklenmedik bir masraf çıkmadı. İkinci elde bu kasa hâlâ çok aranıyor, satışta bekletmedi.
Hakan T.
2007 model Astra H 1.6 manuel, 215 bin kilometredeyim. Bu araba Türkiye'de efsane olmasını hak ediyor: şehir içi 8, uzun yolda 6 litre civarı yakıyor, kabin konforu kendi sınıfında hâlâ iyi, özellikle station wagon versiyonu aile için ideal. Performans günlük kullanımda yeterli ama dolu bagajla otoyol rampasında motor biraz zorlanıyor. 130 binde direksiyon simidi merkezleme sensörü arıza verdi, 160 binde de ön amortisörleri yeniledim, bunun dışında ciddi bir masraf çıkmadı; parça her sanayide bulunuyor ve ucuz. İkinci elde hâlâ en çok aranan Opel'lerden biri, satarken alıcı sıkıntısı çekmedim.
İbrahim A.
2001 model Astra G 1.6 manuel, 240 bin kilometreye rağmen hâlâ günlük kullanıyorum. Yakıt şehirde 8.5 litre civarı, bu yaştaki bir araç için normal karşılıyorum. Kabin bugünün standartlarına göre sade ama koltuklar rahat, uzun yolda beni hiç yormadı. Performans şehir içi için yeterli, otoyolda sollarken biraz düşük devirde zorlanıyor. Bu kadar yıl boyunca distribütör kapağı, triger seti ve amortisörler dışında ciddi bir masraf çıkarmadı, parça bulmak hâlâ hiç sorun değil. İkinci elde artık pratik olarak sıfıra yakın bir değer var ama zaten alırken de öyleydi, hurdaya çıkmadığı sürece gönül rahatlığıyla kullanılır.
