Murat B.
2. Nesil (elektrik dahil)
- Konfor
- Yakıt ekonomisi
- Performans
- Bakım maliyeti
- İkinci el değeri
yeni mokka tasarımı çok başarılı bence vizor ön tasarım dikkat çekiyo iç mekan kalitesi de eski nesile göre epey iyileşmiş
SUV2012 – günümüzBenzin
Opel Mokka
2 görüntülenme
Opel Mokka, markanın kompakt crossover SUV modelidir ve şehir içi kullanıma uygun boyutlarıyla popüler bir segmentte yer alır. İlk nesli klasik ve dengeli bir SUV tasarımı sunarken, ikinci nesil radikal ve modern tasarım diliyle dikkat çekmiş, tam elektrikli Mokka-e versiyonuyla da elektrikli araç segmentine giriş yapmıştır. Yüksek sürüş pozisyonu, pratik bagaj hacmi ve makul yakıt tüketimiyle genç aileler ve şehir içi kullanıcılar için cazip bir alternatiftir. Türkiye'de tanınırlığı yüksek bir kompakt SUV modelidir. İkinci el piyasasında geniş bir alıcı kitlesine sahiptir ve elektrikli versiyonu da giderek ilgi görmektedir.
Yorumunu yaz3,3
6 yoruma göre
Kullanıcıların puan kırılımı
Konfor4,05 üzerinden 4,0
Yakıt ekonomisi3,25 üzerinden 3,2
Performans3,35 üzerinden 3,3
Bakım maliyeti2,85 üzerinden 2,8
İkinci el değeri3,25 üzerinden 3,2
Yorumlar (6)
Nazlı Ç.
1. Nesil (Mokka X dahil)
- Konfor
- 4,0
- Yakıt ekonomisi
- 3,0
- Performans
- 3,0
- Bakım maliyeti
- 4,0
- İkinci el değeri
- 4,0
mokka x gayet memnun kaldığım bi araç oldu valla iç mekan kalitesi güzel bakım masrafı da abartıldığı kadar degil
Songül A.
2. Nesil (elektrik dahil)
- Konfor
- 4,0
- Yakıt ekonomisi
- 4,0
- Performans
- 4,0
- Bakım maliyeti
- 2,0
- İkinci el değeri
- 3,0
1.2 puretech otomatik mokka kullanıyorum, 75 bin kilometrede motordan zincir gerginliği gibi bir ses gelmeye başladı ustaya sordum bu motorlarda bilinen bi durum dedi. otomatik şanzıman vites geçişlerinde genelde yumuşak ama ani gaza basınca kickdown biraz geç geliyor. yakıt şehirde 7.5-8 yol da 5.5 civarı gayet iyi bir motor bu konuda
Kaan E.
1. Nesil (Mokka X dahil)
- Konfor
- 4,0
- Yakıt ekonomisi
- 3,0
- Performans
- 4,0
- Bakım maliyeti
- 3,0
- İkinci el değeri
- 4,0
1.4 turbo manuel mokka kullanıyorum, şehir içi performansı gayet güçlü trafikte hızlanması keyifli. yakıt tarafı şehirde 9-9.5 yol da 6.5-7 arası değişiyor. konfor olarak küçük suv sınıfında oldukça iyi, iç mekan kalitesi de fena değil. ikinci elde bu model hala aranıyor popüler olduğu için değer kaybı yavaş
Fatih G.
2. Nesil (elektrik dahil)
- Konfor
- 4,0
- Yakıt ekonomisi
- 2,0
- Performans
- 3,0
- Bakım maliyeti
- 4,0
2022 model Mokka-e elektrikli kullanıyorum, bayi satışta 380-410 km menzil sözü vermişti ama araç kitapçığında zaten 327 km yazıyordu, gerçekte tam şarjdan kullanımda 220-230 km civarında kalıyor, kışın bu daha da düşüyor. Bu yüzden menzil konusunda gerçekten hayal kırıklığı yaşadım. Konfor tarafında elektrikli olmasının verdiği sessizlik gerçekten keyifli, şehir içi kullanım için ideal. Performans olarak trafik hızlanmalarında yeterli ama otoyolda ekstra bir güç hissi vermiyor. Bakım tarafında yağ değişimi triger gibi kalemler olmadığı için masraf düşük, sadece lastik ve fren balatası değişiyor. İkinci el piyasası elektrikli tarafta henüz yeterince oturmadığı için değer kaybı konusunda net bir fikrim yok.
İrem B.
1. Nesil (Mokka X dahil)
- Konfor
- 4,0
- Yakıt ekonomisi
- 4,0
- Performans
- 3,0
- Bakım maliyeti
- 1,0
- İkinci el değeri
- 2,0
2017 model 1.6 CDTI otomatik Mokka X kullanıyordum, 90 bin kilometrede sarı motor arıza lambası yandı, arıza kodu P0741 çıktı ve şanzımanın revizyon görmesi gerektiği söylendi. Beş farklı serviste de aynı teşhisi aldım, tamiri en az 70 bin TL tutuyordu; bu modelde bilinen bir arıza olduğunu öğrendim. Otomatik şanzıman zaten vites geçişlerinde hafif vuruntu yapıyordu, bu arızadan sonra güvenim tamamen kırıldı. Bunun dışında konfor olarak küçük SUV için gayet iyiydi, uzun yolda 5,5-6 litre gibi ekonomik gidiyordu. Ama bu şanzıman arızası maliyeti yüzünden bakım masrafını çok ağır buluyorum, ikinci elde de aynı şüpheyle karşılaşacağımı düşününce satarken de zorlandım.