Opel Zafira

iç plastik kalitesi rezalet arkadaslar tırnak izi bile kalıyo, o kadar paraya bu kaliteyi hak etmiyo bence, satarken de alıcı fiyat kırmaya çalışıyo

1.7 cdti manuel kullandım 3 yıl aile aracı olarak idare etti. yokuşta yüklü giderken pek can sıkıcı oluyor performans yetersiz kalıyor ama şehir içi yakıt fena değildi 6.5 civarı. bakımı da pahalı değildi genel olarak sıkıntı yaşamadım

1.4 turbo otomatik zafira tourer kullanıyorum, şehir içinde yumuşak gidiyor vites geçişleri genelde akıcı ama bazen ani gaza basınca ufak bi vuruntu hissediyorum tork konvertörlü olduğu için beklenen bişey diye düşünüyorum. yakıt tarafı benzinli olduğu için biraz fazla şehirde 10 civarı yakıyor lpg taktırmayı düşünüyorum.

1.6 easytronic aldım pişman oldum valla kalkışta arac sanki tutukluk yapiyo gibi sarsiliyo insan alışamıyor bir türlü. yakıt da pek iyi değil şehirde 10 u buluyor bazen

2.0 dti almıştım 2003 model, uzun yolda 6 litre civarı gayet iyiydi ama enjektörlerden biri 130 bin civarı arıza verdi değişimi pahalı oldu. motor gürültüsü dizel olduğu için biraz rahatsız ediciydi kabin içinde. bakımı vasat masraflı diyebilirim yaşlı araç için.

2013 model 1.6 CDTI Zafira Tourer'ı 2018'den beri kullanıyorum, 190 bin kilometrede. FlexRide süspansiyonlu versiyon gerçekten fark yaratıyor, yolun bozukluğunu içeri çok az yansıtıyor, uzun yolda aile için son derece konforlu. Uzun yolda 5-5,5 litre arası gidiyor, şehir içinde trafikte 7'yi geçmiyor, bu sınıfta gayet başarılı bir tüketim. 140 bin civarında EGR valfini temizlettim, 165 binde DPF rejenerasyonunda zorlanmaya başladı ama sık şehir içi kullanımdan kaynaklandığını düşünüyorum. Manuel şanzıman sorunsuz, debriyaj hâlâ orijinal. Parça ve işçilik maliyeti diğer Avrupa markalarına göre makul. İkinci elde bu nesil hâlâ rağbet görüyor, tasarımı modern kaldığı için Zafira'nın en çok aranan versiyonu diyebilirim.

2008 model 1.9 CDTI manuel Zafira B, 210 bin kilometrede hâlâ günlük kullanımdaydı. Yedi koltuklu hali kalabalık aile için gerçekten pratik, koltukları katlayınca bagaj devasa oluyor. Uzun yolda 5,5-6 litre arası tüketiyordu, şehirde 7'yi görmüyordum, dizel motoruna göre gayet ekonomikti. EGR valfi 120 bin civarında bir kez temizlendi, 160 binde de turbo aktüatörü değişti; bu motorda bilinen dertler zaten, servisler bunu biliyor. Manuel şanzıman sağlam, debriyaj 180 binde ilk kez değişti ki bu kilometre için normal sayılır. Süspansiyon yumuşak, yolcu için rahat ama viraja girince yan yatma hissi biraz fazla. Parçası ucuz ve her yerde bulunuyor. İkinci elde dizel manuel versiyonlar hâlâ aranıyor, değer kaybı da göreceli olarak yavaş.

2001 model 1.8 16V manuel Zafira A'yı iki yıl kullandım. Ailecek İzmir'den her yaz Karadeniz'e gittik, üç sıra koltuk ve tavan yüksekliği sayesinde uzun yolda hem şoför hem yolcu için oldukça konforlu bir araçtı. Şehir içinde ortalama 9,5 litre yakıyordu, otoyolda bu 7,5-8 bandına düşüyordu; sınıfına göre fena değil. Motor 180 bin kilometreyi geçmişti, ateşleme bobinleri 140 bin civarında bir kez değişti, bunun dışında ciddi bir arıza yaşamadım. Manuel şanzıman hiç yorulmadı, senkromeçlerde en ufak bir sorun çıkmadı. Yedek parçası bol ve ucuzdu. İkinci elde alıcı bulmak kolaydı ama fiyatı hep düşük kaldı, yaşına göre elden çıkarması gereken bir araç.