Nesrin Ç.
1. Nesil
- Konfor
- Yakıt ekonomisi
- Performans
- Bakım maliyeti
- İkinci el değeri
güzel konforlu araba ama değer kaybı gerçekten hızlı, satarken çok şaşırdım fiyata
Sedan2010–2025Benzin
Peugeot 508
1 görüntülenme
Peugeot 508, markanın D segmentindeki amiral gemisi sedanıdır. 2010-2018 arasındaki ilk nesli klasik sedan gövdesiyle iş insanları ve filo kullanıcılarına hitap ederken, 2018-2025 arasındaki ikinci nesli fastback gövdesi, i-Cockpit tasarımı ve dikkat çekici LED aydınlatmasıyla premium bir kimliğe bürünmüştür. Konforlu süspansiyonu, sessiz kabini ve otoyol performansıyla uzun yol kullanımında öne çıkar. Benzinli ve dizel motorların yanı sıra ikinci neslinde plug-in hibrit seçeneği de sunulmuştur. Türkiye'de Passat ve Insignia gibi rakiplerine kıyasla daha az yaygın olsa da, tasarımı ve donanım zenginliğiyle dikkat çeken, prestijli bir D segmenti modelidir.
Yorumunu yaz3,2
5 yoruma göre
Kullanıcıların puan kırılımı
Konfor4,25 üzerinden 4,2
Yakıt ekonomisi3,85 üzerinden 3,8
Performans3,45 üzerinden 3,4
Bakım maliyeti2,65 üzerinden 2,6
İkinci el değeri2,25 üzerinden 2,2
Yorumlar (5)
Özge Y.
2. Nesil
- Konfor
- 4,0
- Yakıt ekonomisi
- 3,0
- Performans
- 4,0
- Bakım maliyeti
- 3,0
- İkinci el değeri
- 3,0
1.6 PureTech THP performansı bu segmentte gerçekten tatmin edici, otobanda toparlaması hızlı.
Halil C.
1. Nesil
- Konfor
- 4,0
- Yakıt ekonomisi
- 5,0
- Performans
- 3,0
- Bakım maliyeti
- 2,0
- İkinci el değeri
- 2,0
1.6 e-hdi manuelim var yakiti gercekten iyi 5 litrenin altinda kaliyorum sehirde bile. ama start stop sistemi icin ozel akuye ihtiyac var normal akuyle calismiyor, 3 yilda bi degismesi gerekiyor o da cebi yakiyor biraz
Gökhan S.
2. Nesil
- Konfor
- 4,0
- Yakıt ekonomisi
- 5,0
- Performans
- 4,0
- Bakım maliyeti
- 3,0
- İkinci el değeri
- 3,0
2019 model 1.5 bluehdi eat8 otomatik. tasarımı gerçekten iddialı fastback hattı ve i-cockpit çok şık duruyor. yakıt uzun yolda 4.5-5 litre arası çok memnunum. tek şikayetim arka koltukta tavan alçak olduğu için uzun boylu yolcular başlarını çarpıyor. şanzıman yumuşak geçiş yapıyor sorun yaşamadım şimdiye kadar
Tülay S.
1. Nesil
- Konfor
- 5,0
- Yakıt ekonomisi
- 3,0
- Performans
- 3,0
- Bakım maliyeti
- 3,0
- İkinci el değeri
- 2,0
2012 model 2.0 HDi otomatik, 165 bin kilometredeyim. Uzun yol konforu gerçekten üst segment hissi veriyor, koltuklar ve ses yalıtımı çok iyi. Şanzıman tork konvertörlü olduğu için vites geçişleri genelde yumuşak, sadece hızlı gaza bastığımda kickdown tepkisi biraz geç geliyor. Yakıt tüketimi uzun yolda 5.5 litre civarında, şehirde 7'ye kadar çıkıyor.