Emrah G.
1. Nesil
- Konfor
- Yakıt ekonomisi
- Performans
- Bakım maliyeti
- İkinci el değeri
taycan hızlanması inanılmaz ama kışın menzil bayaa düşüyor hem ikinci elde değer kaybı da diğer porschelere hiç benzemiyor cok hizli dusuyor fiyati
Sedan2019 – günümüzElektrik
Porsche Taycan
2 görüntülenme
Porsche Taycan, markanın ilk tam elektrikli modeli olup 2019'dan bu yana üretilmektedir. Sedan gövdesinin yanı sıra Cross Turismo station wagon seçeneğiyle de sunulan Taycan, güçlü ivmelenmesi, 800 voltluk hızlı şarj mimarisi ve Porsche'ye özgü sürüş dinamikleriyle elektrikli spor sedan segmentinin öncülerinden biridir. Türkiye'de lüks elektrikli araç segmentinde tanınırlığı yüksek bir modeldir ve gelişen şarj altyapısıyla birlikte uzun yol kullanımı da giderek pratikleşmektedir. Sessiz ve doğrusal güç aktarımı, elektrikli sürüşe geçiş yapmak isteyen performans meraklıları için ilgi çekici bir seçenek olmasını sağlar.
Yorumunu yaz3,3
2 yoruma göre
Kullanıcıların puan kırılımı
Konfor4,05 üzerinden 4,0
Yakıt ekonomisi3,55 üzerinden 3,5
Performans5,05 üzerinden 5,0
Bakım maliyeti3,05 üzerinden 3,0
İkinci el değeri1,05 üzerinden 1,0
Yorumlar (2)
Aylin K.
1. Nesil
- Konfor
- 4,0
- Yakıt ekonomisi
- 4,0
- Performans
- 5,0
- Bakım maliyeti
- 3,0
- İkinci el değeri
- 1,0
2020 model taycan 4s kullanıyorum 55 bin kilometrede. arka akstaki 2 kademeli şanzıman sayesinde hem kalkışta canavar gibi hızlanıyor hem yüksek hızda rahat seyir sağlıyor bu konuda hiç şikayetim yok. gerçek menzil yazın 350 km civarı kışın 260-270 ye kadar düşüyor resmi rakamlardan hep az çıkıyor. hızlı şarjda 800 volt mimarisi sayesinde yüzde 5 ten 80 e 23 dakika gibi bir sürede çıkıyor bu da uzun yolda büyük avantaj. bakım tarafında motor yağı fren gibi klasik masraflar yok ama lastik ve fren balata masrafları ağır kütle yüzünden yüksek. asıl sorun değer kaybı, elektrikli teknoloji hızlı değiştiği için taycan ikinci elde 911 gibi tutmuyor değerini üç yılda ciddi düştü fiyatı