Suzuki Vitara / Grand Vitara

hibrit yazıyor diye kandım aslında hafif hibrit sadece kalkışta destek veriyor mucize bir yakıt tüketimi beklemeyin

bu araç bitmiyor valla arazide gördüğü işi hiçbir modern suv yapamıyor

otomatik versiyonu vites gecislerinde biraz gecikme yapiyo ama arazide gercekten cok yetenekli bi arac

1.6 ddis dizel vitara kullanıyorum uzun yolda 5 litreye kadar düşüyor gayet iyi. egr ve turbo tarafında henüz sorun yaşamadım 100 bin km de. şehirde biraz gürültülü oluyor motor sesi

2.4 benzinli grand vitara kullanıyorum şehirde 11 litre civarı yakıyor biraz fazla ama motoru hiç yormadı beni bu güne kadar arıza yönünden gayet sağlam

eski grand vitara kullanıyorum yıllardır. arazi kabiliyeti muhteşem ama şehirde yolculuk pek konforlu değil sert süspansiyon var direksiyonu de agır geliyor. yakıt da hesapli degil V6 lı versiyonlarda 14 15 e kadar cikiyo

eski grand vitara'dan bu yeni vitara'ya geçtim ama itiraf edeyim eskisi gibi gerçek bir arazi aracı değil bu artık, alçak vites kutusu yok, allgrip elektronik olarak öne çekiyor gücü. yine de şehir kullanımı ve hafif arazi için gayet yeterli. 1.4 boosterjet turbo motor şehirde 7 litre civarı iyi bir tüketim. bugüne kadar arıza yaşamadım 80 bin kilometredeyim. bakım masrafı düşük parça ucuz. eski nesle göre kabin çok daha kaliteli ve sessiz.

1999 model grand vitara 2.0 benzinlim var hâlâ elimde, 260 bin kilometrede. Gerçek şanzımanlı 4x4 ve alçak vites kutusu sayesinde arazide bugünkü hiçbir suzuki'nin yapamadığı şeyleri yapıyor. Motor ve şanzıman hiç ciddi arıza vermedi, sadece rutin bakımlarla geldi buraya. Yakıt tüketimi tabii ki günümüz standartlarına göre yüksek, şehirde 11-12 litre civarında ama bu aracı alan zaten yakıt ekonomisi için almıyor. Kaportada yer yer pas var özellikle şasi altında, bu yaşta beklenen bir şey. Parça bulmak biraz zorlaştı eskisi kadar kolay değil ama meraklısı hâlâ çok, sattığımda gerçek değerinin üstünde teklif aldım.

2008 model grand vitara 1.9 ddis kullanıyorum 195 bin kilometrede. Gerçek 4x4 sistemi ve alçak vites kutusu sayesinde arazide çok güvenli hissettiriyor, kar ve çamurda hiç zorlanmadım. Dizel motor torklu, uzun yolda 6,5-7 litre civarında gidiyorum ki bu boyuttaki gerçek bir 4x4 için gayet iyi bir rakam. 140 bin km civarında egr temizliği ve turbo bakımı gerekti, bu motorlarda alışılmış bir durum. Bakım maliyeti diğer suvlere göre oldukça makul, parçası da bulunabiliyor. Meraklısı hâlâ arıyor bu aracı, ikinci elde arazi severler arasında değeri düşmüyor.