3 yoruma göre
Yasemin A.
Türkiye'de otopilotun gelişmiş sürümleri sonradan yazılım olarak satın alınabiliyor; aracı çıplak alıp özelliği sonradan eklemek ÖTV tarafında avantaj sağlıyor. Yıllık 25 bin lira civarı MTV ödediğimi de ekleyeyim, karar verirken bunu da hesaba katın.
Mert K.
Long Range'i iki yıldır kullanıyorum, 58 bin kilometre oldu. Otoyolda 120-130 arası sabit giderken tüketim 250-260 Wh/km civarında oturuyor, yani gerçek menzil 230-250 km bandına iniyor; şehirde ve karışık kullanımda 400 km'nin üzerini rahat görüyorum. Supercharger ağı Türkiye'de artık yeterli, uzun yolda zaten 2-2,5 saatte bir mola vermek gerekiyor. Evde duvar tipi şarj cihazı kurmayı düşünmüyorsanız bu arabayı almayın derim. Servis randevusu ve küçük onarımlar ise şaşırtıcı derecede hızlı ilerliyor.
Alper G.
teslim aldığım araçta dikiz aynası ve bagaj kapağı tarafından tık tık sesler geliyordu, servis hallettti ama sıfır araçta bunları yaşamak hoş değil. bi de ilk 500 km de rot balans kontrolü yaptırmanızı öneririm, direksiyon hafif kaçırıyordu
Esra D.
hizlanma gercekten inanılmaz, ilk hafta herkesi bindirip gaza bastim :) ama performance versiyonunun süspansiyonu bizim yollara göre degil, istanbul da her tümsekte icim gidiyor
