İçeriğe geç
arackarne
SUV2020 – günümüzElektrik

Tesla Model Y

1 görüntülenme

Tesla Model Y, markanın kompakt SUV Coupe gövdeli tam elektrikli modelidir ve 2020'den bu yana üretilerek dünya genelinde en çok satan elektrikli araçlardan biri haline gelmiştir. Sade ve teknoloji odaklı iç mekânı, güçlü ivmelenmesi ve geniş menzil seçenekleriyle hem şehir içi hem uzun yol kullanımına uygun bir alternatif sunar. 2025'te güncellenen Juniper revizyonuyla tazelenen model, Türkiye'ye Tesla'nın resmi mağaza ve Supercharger ağıyla giriş yapmasının ardından hızla tanınırlık kazanmıştır. Otopilot destekli sürücü yardım sistemleri ve düşük işletme maliyetiyle aile kullanımına uygun olan Model Y, Türkiye'nin elektrikli SUV segmentinde öne çıkan modellerden biridir.

Yorumunu yaz
3,6

3 yoruma göre


Kullanıcıların puan kırılımı

Konfor5 üzerinden 3,0
Yakıt ekonomisi5 üzerinden 4,0
Performans5 üzerinden 5,0
Bakım maliyeti5 üzerinden 3,5

Yorumlar (3)

Yasemin A.

1. Nesil (Juniper makyajı dahil)
Puan verilmedi

Türkiye'de otopilotun gelişmiş sürümleri sonradan yazılım olarak satın alınabiliyor; aracı çıplak alıp özelliği sonradan eklemek ÖTV tarafında avantaj sağlıyor. Yıllık 25 bin lira civarı MTV ödediğimi de ekleyeyim, karar verirken bunu da hesaba katın.

Mert K.

1. Nesil (Juniper makyajı dahil)
4,0
Konfor
4,0
Yakıt ekonomisi
4,0
Bakım maliyeti
4,0

Long Range'i iki yıldır kullanıyorum, 58 bin kilometre oldu. Otoyolda 120-130 arası sabit giderken tüketim 250-260 Wh/km civarında oturuyor, yani gerçek menzil 230-250 km bandına iniyor; şehirde ve karışık kullanımda 400 km'nin üzerini rahat görüyorum. Supercharger ağı Türkiye'de artık yeterli, uzun yolda zaten 2-2,5 saatte bir mola vermek gerekiyor. Evde duvar tipi şarj cihazı kurmayı düşünmüyorsanız bu arabayı almayın derim. Servis randevusu ve küçük onarımlar ise şaşırtıcı derecede hızlı ilerliyor.

Alper G.

1. Nesil (Juniper makyajı dahil)
3,0
Konfor
3,0
Bakım maliyeti
3,0

teslim aldığım araçta dikiz aynası ve bagaj kapağı tarafından tık tık sesler geliyordu, servis hallettti ama sıfır araçta bunları yaşamak hoş değil. bi de ilk 500 km de rot balans kontrolü yaptırmanızı öneririm, direksiyon hafif kaçırıyordu

Esra D.

1. Nesil (Juniper makyajı dahil)
3,5
Konfor
2,0
Performans
5,0

hizlanma gercekten inanılmaz, ilk hafta herkesi bindirip gaza bastim :) ama performance versiyonunun süspansiyonu bizim yollara göre degil, istanbul da her tümsekte icim gidiyor