İçeriğe geç
arackarne
SUV2023 – günümüzElektrik

Togg T10X

1 görüntülenme

Togg T10X, Türkiye'nin yerli otomobil projesi kapsamında geliştirilen ve Bursa Gemlik'teki fabrikada üretilen tam elektrikli SUV modelidir. 2023'ten bu yana satışta olan T10X, C segmentinde konumlanan gövdesi, geniş dokunmatik ekranlı dijital kokpiti ve arkadan/dört çeker güç aktarım seçenekleriyle yerli teknoloji vitrinini oluşturur. Trugo şarj ağının desteklediği model, hem uzun menzilli hem standart menzilli bataryalarla sunulur. Türkiye'de yerli üretim olması, devlet destekli teşvikler ve genişleyen servis ağı sayesinde hızla tanınırlık kazanan T10X, milli mühendislik projesine olan ilgi ve elektrikli araca geçiş isteyen sürücüler için önemli bir seçenek haline gelmiştir.

Yorumunu yaz
3,6

4 yoruma göre


Kullanıcıların puan kırılımı

Konfor5 üzerinden 4,7
Yakıt ekonomisi5 üzerinden 3,5
Bakım maliyeti5 üzerinden 2,7

Yorumlar (4)

Fatih E.

1. Nesil (Gemlik üretimi)
3,5
Konfor
4,0
Bakım maliyeti
3,0

ekranlar bi dönem siyah kalıp hiç açılmıyordu, direksiyondaki ok tuşuyla telefon kapatma tuşuna 15 saniye basınca resetleniyor. 1.5.0 güncellemesinden sonra bu dert büyük ölçüde bitti, togg yazılım tarafında gerçekten yol katetti. yüz tanıma hala güneş vurunca beni tanımıyor, pin girip geçiyorum. ac istasyonda soket bazen kilitlenmiyor kabloyu hafif yukarı bastırmak gerekiyor. yani ufak tefek şeyler ama arabadan genel olarak memnunum

Okan D.

1. Nesil (Gemlik üretimi)
4,0
Konfor
5,0
Yakıt ekonomisi
3,0
Bakım maliyeti
4,0

V2 uzun menzilli T10X'i bir yıldır kullanıyorum, 31 bin kilometredeyim. Kışın gerçek menzil 350-380 km bandında oturuyor; 523 km'lik WLTP rakamını yazın sakin sürüşle bile göremezsiniz, bu zaten her elektrikli için geçerli. Trugo'da 180 kW'a kadar çıkabiliyor, %20'den %80'e yaklaşık 28 dakikada geliyor. Bakım aralığının 20 bin km / 1 yıl olması ve batarya garantisinin 8 yıl 160 bin km olması içimi rahatlatıyor. Sürüş konforu ve yol tutuşu bence bu segmentteki Avrupalı rakiplerini aratmıyor. Kapı plastikleri ise fiyatın altında kalıyor.

Hülya B.

1. Nesil (Gemlik üretimi)
1,0
Bakım maliyeti
1,0

iki yılda 12 kere yolda kaldım arkadaslar, cogu 12 volt akü ve enerji sistemi hatası yüzünden!! servise götürüyosun 30 günden önce sıra gelmiyor ikame arac da yok. arabanın kendisi güzel de bu servis agıyla insanı canından bezdiriyorlar

Buse Y.

1. Nesil (Gemlik üretimi)
4,5
Konfor
5,0
Yakıt ekonomisi
4,0

yerli diye degil gercekten iyi diye aliyorum, sessizligi ve icerideki genislik bu paraya baska yerde yok. sarj tarafinda trugo agi genisledikce is iyice rahatladı