Coupe2012–2021Benzin

Toyota GT86

Toyota GT86, Subaru ile ortak geliştirilen, arkadan itişli bir spor coupe modelidir. Düşük ağırlık merkezi, dengeli şasi ayarı ve saf sürüş keyfine odaklanan felsefesiyle klasik anlamda bir sürücü otomobili olarak konumlanır. Yüksek performans rakamlarından çok, sürüş dinamikleri ve kontrol edilebilirlik ön plandadır; bu nedenle sürüş tutkunları ve pist günü kullanıcıları arasında popülerdir. Günlük kullanım için pratiklik ikinci planda kalır; arka koltuk ve bagaj hacmi sınırlıdır. Türkiye'de niş bir alıcı kitlesine hitap eden model, uygun fiyatlı arkadan itişli spor otomobil arayanlar için nadir bulunan bir seçenek sunar.

Yorumunu yaz

2,8

2 yoruma göre

Kullanıcıların puan kırılımı

Konfor

Yakıt ekonomisi

Performans

Bakım maliyeti

İkinci el değeri

Yorumlar (2)

Tuğçe Y.

Mart 2026Tek Nesil

2,8

2015 model 2.0 boxer manuel. Arka çekiş ve alçak ağırlık merkezi sayesinde direksiyon hissi bu fiyat sınıfında eşi zor bulunacak bir seviyede; virajda nereye bakarsanız oraya gidiyor, gövde neredeyse hiç yatmıyor. Ama 200 beygirlik atmosferik motorun 4000 devir civarında belirgin bir tork çukuru var, o bölgede araba bir an duraklıyor. Günlük kullanımda süspansiyon sert, yalıtım yok denecek kadar az, arka koltuk sadece isim olarak duruyor. Şehirde 11-12, uzun yolda 7.5 civarı yakıyor.

Devrim A.

Temmuz 2025Tek Nesil

2,8

manuel kullaniyorum sogukta 2 ve 3. vitese girerken direniyor, senkromec konusu bu arabalarda bilinen bi dert. bi de diferansiyel tarafindan hizlanip yavaslarken tikirti geliyor. erken modellerde valf yayi geri cagirmasi vardi alacaklar sase numarasindan mutlaka sorgulatsin. buna ragmen surus keyfi icin her seye deger diyorum