Toyota Yaris

bagaj hacmi cok dusuk market alısverisi bile zor sıgıyor, arka koltukta da diz mesafesi diye bişey yok...

boyu kısa ama ic hacmi insanı sasırtıyor. yalıtım yok gibi bişey, otobanda motor sesi kulagınızın dibinde

2010 model 1.0 VVT-i düz vites, şehir arabası olarak ideal. Üç silindirli motor rölantide belirgin titriyor ve otoyolda gürültülü, ama şehirde 5.8 ortalamayla gidiyorum. Park etmesi çok kolay, dar sokakta hiç düşünmüyorum. Yedi yılda motor tarafında hiçbir arıza çıkmadı, sadece periyodik bakım yaptırdım. Bagaj küçük; dört kişi ve bavulla uzun yola çıkmayı planlıyorsanız başka arabaya bakın.

2022 model 1.5 Hybrid, 116 beygirlik yeni sistem. Şehirde 3.8-4.2 arasında ortalama tutuyorum, önceki kasadan bile daha iyi. Elektrik motoru artık daha uzun süre devrede kalıyor, şehir içinde çoğu zaman benzinli motorun çalıştığını fark etmiyorsunuz. Gövde eskisine göre çok daha sağlam hissettiriyor, virajda yatma belirgin azalmış. Buna karşılık arka koltuk ve bagaj daha da daraldı, arkada düzenli yetişkin taşımayı düşünmeyin. Fiyatı da bu sınıf için artık ciddi rakamlarda.

gr yaris ayrı bi dunya, 261 beygir dort ceker ve manuel. ama turkiye deki sayısı o kadar az ki bunu sıradan yaris le aynı basılıkta konusmak bile abes, tek ortak yanları isimleri

2017 model 1.5 Hybrid, 96 bin kilometre. Şehir içinde 3.9-4.3 arasında ortalama tutuyorum, trafiğin en yoğun olduğu günlerde bile 4.5'i geçmiyor; asıl kazanç dur kalkta ortaya çıkıyor. Otoyolda 120 sabit gidince 5.5-6 arasına çıkıyor, yani uzun yol arabası diye almayın. e-CVT yüzünden gaza yüklenince devir sabitleniyor ve hızlanma hissi sönük kalıyor. Kapalı otoparkta elektrikle giderken kabin inanılmaz sessiz. Beş yılda bakım dışında hiç para harcamadım, hibrit bataryada tık yok.

1.4 d4d yaris uzun yolda 4 litreyi goruyor inanılmaz ama 105 binde enjektor revizyonu ciddi masraf oldu

toyota safety sense bazen boş yere fren yapıyor, otobanda arkadan gelen aracı düşününce insanın ödü kopuyor. onun dışında yakıt tarafında hiç şikayetim yok şehirde 4 lü rakamları görüyorum

1.33 multidrive s aldım, hibritin fiyatı gözümü korkutmuştu. cvt şehirde yumuşak ama gaz tepkisi geç geliyor, bir de şehirde 7.9 yakıyor hibritle arasında ciddi fark var. arabanın kendisi sorunsuz, 87 binde tek bi arızası çıkmadı

2003 model 1.3 vvt-i hala ailede duruyor. ortada duran dijital gösterge ilk başta çok tuhaf geliyor sonra alışıyorsunuz. şehirde 6.5 civarı yakıyor bu boyuta göre gayet iyi. bu kasada elektrikli direksiyon kolonu arıza yapıyor, direksiyon bir anda ağırlaşıyorsa oraya bakılacak, bizde de 190 binlerde başımıza geldi. onun dışında motor tarafında hiç dert görmedik, boyanmamışını bulmak artık zor sadece