Audi A3

1.6 TDI manuel kullanıyorum, üç yıldır hiçbir arıza çıkarmadı. Yakıt tüketimi şehirde 5,5 litre civarında, bakımı da diğer premium markalara göre makul.

2.0 tfsi quattro s tronic 2017 model 98 bin km. performans gercekten tatmin edici 190 beygir hic cansiz degil sollarken guven veriyor. yakıt şehirde 10 civarı uzun yolda 7 ye düşüyor bu güçte normal karşılıyorum. henüz hiçbir arıza yaşamadım şanzıman da yumuşak calisiyor ıslak kavramalı olduğu icin titreme yok. bakım maliyeti audi standartlarında yani ucuz değil

1.4 tfsi alan arkadaslar dikkat etsin 90 binde zincir sesi geldi bende de yağ da eksiltiyodu bayii hep normal dedi durdu durdu sonunda degisti

40 tfsi quattro aldım gücü yerinde ama yakıt şehirde 11 e kadar cıkıyo bazen agir kullanınca

2.0 tdi quattro dsg sportback kullanıyorum çekiş harika kar yağınca bile hiç sıkıntı yaşamadım. yakıt şehirde 8 civarı biraz fazla ama quattro sistemi için bunu kabul ediyorum. dsg ıslak kavramalı olduğu için titreme falan yaşamadım şimdiye kadar

2021 model 35 TFSI S tronic kullanıyorum, 62 bin kilometredeyim. Mild hibrit sistemi sayesinde şehir içi tüketim 7 litre civarında kalıyor, rölantide motor kapanıp açılması ilk başta tuhaf geldi ama alıştım. Kabin kalitesi ve dijital gösterge paneli bu segmentte gerçekten fark yaratıyor, uzun yolda konfor üst düzey. Şimdiye kadar hiçbir arıza yaşamadım, sadece periyodik yağ bakımları oldu. Bakım maliyeti yine de mainstream markalara göre yüksek. Performans günlük kullanımda fazlasıyla yeterli ama sportif bir his beklemeyin. Değer kaybı konusunda henüz erken ama Audi'nin genel eğilimi düşünülünce çok kötü olacağını sanmıyorum.

1.9 tdi manuel 2005 model 245 bin km. bu motor efsane cıkışta biraz düşük gibi görünüyor ama tork erken geldiği için şehirde hic zorlanmıyorum. yakıt 5 litrenin altında bazen 4,5 e kadar iniyor. 180 binde enjektör değişti pompa düze sistemi bu kilometrede beklenen bi masraftı zaten. debriyaj hala orjinal. bakım ucuz parça bol, satarken de alıcı hemen çıkıyor

2013 model 1.4 tfsi 85 binde zincir gerdirici degisti erken yıllarda hala bu sorun devam ediyomus dikkatli olun

Sedan versiyonunu kullanıyorum, iç mekan kalitesi ve teknolojisi bu fiyat segmentinde rakipsiz. Bakım maliyetleri hâlâ yüksek ama beklenen bir durum.

2009 model 2.0 TFSI DSG kullanıyorum, 172 bin kilometredeyim. Motor performansı gerçekten tatmin edici, 200 beygirlik güç şehir trafiğinde de otoyolda da keyif veriyor. Kabin izolasyonu ve koltuklar uzun yolda hiç yormuyor, bu yönüyle segmentinin üstünde bir konfor sunuyor. Ancak 118 bin kilometrede zincir gerdiricisinden gelen tıkırtı başladı, bu motor ailesinde çok bilinen bir arıza olduğu için şaşırmadım ama tamiri ciddi paraydı. Bir de ilk yıllarda yağ tüketimi vardı, 1000 kilometrede yarım litreye yakın yağ eksiliyordu, bayi yazılım güncellemesiyle biraz iyileştirdi. Yakıt tarafında şehirde 9,5 litre uzun yolda 6,5 litre civarı bir tüketim var, bu güçte bir motor için makul buluyorum. DSG kalkışta bazen ufak bir titreşim veriyor ama yolda hiç sorun çıkarmadı. İkinci elde bu kasa A3'ler hâlâ rağbet görüyor, değer kaybı diğer hatchbacklere göre daha yavaş.