Audi A3

1.4 tfsi alan arkadaslar dikkat etsin 90 binde zincir sesi geldi bende de yağ da eksiltiyodu bayii hep normal dedi durdu durdu sonunda degisti

2.0 tdi quattro dsg sportback kullanıyorum çekiş harika kar yağınca bile hiç sıkıntı yaşamadım. yakıt şehirde 8 civarı biraz fazla ama quattro sistemi için bunu kabul ediyorum. dsg ıslak kavramalı olduğu için titreme falan yaşamadım şimdiye kadar

1.9 tdi manuel 2005 model 245 bin km. bu motor efsane cıkışta biraz düşük gibi görünüyor ama tork erken geldiği için şehirde hic zorlanmıyorum. yakıt 5 litrenin altında bazen 4,5 e kadar iniyor. 180 binde enjektör değişti pompa düze sistemi bu kilometrede beklenen bi masraftı zaten. debriyaj hala orjinal. bakım ucuz parça bol, satarken de alıcı hemen çıkıyor

2009 model 2.0 TFSI DSG kullanıyorum, 172 bin kilometredeyim. Motor performansı gerçekten tatmin edici, 200 beygirlik güç şehir trafiğinde de otoyolda da keyif veriyor. Kabin izolasyonu ve koltuklar uzun yolda hiç yormuyor, bu yönüyle segmentinin üstünde bir konfor sunuyor. Ancak 118 bin kilometrede zincir gerdiricisinden gelen tıkırtı başladı, bu motor ailesinde çok bilinen bir arıza olduğu için şaşırmadım ama tamiri ciddi paraydı. Bir de ilk yıllarda yağ tüketimi vardı, 1000 kilometrede yarım litreye yakın yağ eksiliyordu, bayi yazılım güncellemesiyle biraz iyileştirdi. Yakıt tarafında şehirde 9,5 litre uzun yolda 6,5 litre civarı bir tüketim var, bu güçte bir motor için makul buluyorum. DSG kalkışta bazen ufak bir titreşim veriyor ama yolda hiç sorun çıkarmadı. İkinci elde bu kasa A3'ler hâlâ rağbet görüyor, değer kaybı diğer hatchbacklere göre daha yavaş.