Audi A4

2006 model 2.0 TDI multitronic 198 bin kilometredeyim. yakıt tüketimi gerçekten iyi şehirde 6 uzun yolda 4,8 civarı. dizel motor torklu ve güvenilir bu kilometreye kadar hiç ağır bi arıza çıkarmadı sadece 140 binde egr temizliği yaptırdım. multitronic'in gaz tepkisindeki gecikme beni hâlâ rahatsız ediyor özellikle şehir içi kalkışlarda, ayrıca 170 binde kayış değişimi yaptırdım ucuz atlatmadım. konfor tarafında koltuklar ve yalıtım yaşına göre gayet iyi. ikinci elde bu yaştaki bir a4 için değer kaybı zaten had safhada fiyatlar çok düşük

2002 model 1.9 tdi multitronic kullanıyorum 287 bin kilometredeyim. motor tarafında hiç şikayetim yok bu dizel gerçekten sağlam, 210 binde enjektörleri yeniledim onun dışında büyük bi masraf çıkarmadı. yakıt şehirde 6,5 uzun yolda 5 civarında gidiyor eski bi araç için gayet iyi. multitronic ilk zamanlar biraz garip geldi gaza basınca tepki gecikmeli geliyor ve devir sabitleniyor ama alışınca sorun etmiyorsunuz. 240 binde kayış aşınması başladı değişimi ucuz değildi. konfor tarafında yaşına göre hala rahat bi araba yorucu değil. ikinci elde bu kasaya artık ilgi az fiyatlar da düşük

2017 model 2.0 TDI 190 hp quattro S tronic kullanıyorum, 178 bin kilometredeyim. Bu nesil B9 gerçekten önceki A4'lere göre çok daha olgun, motor ve şanzıman tarafında hiçbir arıza yaşamadım. Yakıt tüketimi şehirde 7,5 litre, uzun yolda 5,3 litre civarında; quattro sistemine rağmen oldukça ekonomik. Islak kavramalı S tronic çok yumuşak çalışıyor, kalkışta hiç titreme yok. Konfor tarafında adaptif süspansiyon ve koltuklar İstanbul-Ankara hattında bile yorgunluk hissettirmiyor. Bakım maliyeti Audi standartlarında yüksek ama arıza sıklığı düşük olunca cepten daha az çıkıyor. Değer kaybı bu segmentte oldukça yavaş, satarken alıcı bulmakta hiç zorlanmadım.

2010 model 2.0 TDI 143 hp multitronic kullanıyorum, 265 bin kilometredeyim. Bu motor Audi'nin en dayanıklı dizellerinden biri, bu kilometreye kadar motor içi hiçbir müdahale görmedi, yalnızca 180 binde enjektörlerden biri değişti. Yakıt tüketimi şehirde 7 litre, uzun yolda 5,2-5,5 litre bandında; bu sınıf bir sedan için gayet tatmin edici. Konfor tarafında koltuklar ve süspansiyon ayarı uzun yol yorgunluğunu hiç hissettirmiyor. Multitronic şanzımanın gaz tepkisindeki gecikme ve devrin sabitlenmesi beni hâlâ zaman zaman rahatsız ediyor, 200 bin civarında kayış aşınması nedeniyle şanzıman bakımı yaptırdım, ucuz değildi. Bakım tarafında genel olarak parça bulmak kolay ama işçilik pahalı. İkinci elde bu kasa hâlâ talep görüyor, değer kaybı segmentine göre makul seviyede.