14 yoruma göre
Zeynep A.
2.0 tfsi quattro 2019 model 95 bin km. bu motor artık eski zincir derdinden kurtulmuş görünüyor hiç ses falan yok. performans gerçekten güçlü 190 beygir hic cansiz degil. yakıt şehirde 10,5 uzun yolda 7 civarı benzinli için normal. bakım maliyeti yine yuksek ama arac simdiye kadar sağlam
Esra Y.
1.8 tfsi manuel kullaniyorum debriyaj 140 binde degisti onun disinda sorunsuz. parcasi da ucuz bulunuyo
Ömer A.
2.0 tfsi li b7 aldım pişman oldum 130 binde yağ yiyordu bi de zincir sesi geldi üstüne masraf yağdı
Canan T.
2008 model 2.0 tfsi s tronic 190 bin km. motor gücü tatmin edici sollarken hic sıkıntı yasamiyorum ama 110 binde zincir gerdiricisinden ses gelmeye başladı değiştirdik. bi de bu motor ilk yıllarda yağ yiyordu benimki de 1000 km de yarım litreye yakın tüketiyodu. yakıt şehirde 10 civarı fazla sayılır. bakım maliyeti bu yuzden yuksek oldu benim icin
Şirin Ç.
1.8t manuel hala elimde 320 bin km debriyaj iki kere degisti motor da bi sorun yok gucu de yeterli
Hatice K.
Konforu ve iç mekan kalitesi rakiplerinin çoğundan iyi ama bakım fiyatları hâlâ can sıkıcı seviyede.
Baran D.
3.0 tdi quattro tiptronic aldım vites gecisleri o kadar yumusak ki hic hissetmiyosunuz kickdown da gecikme yok. yakıt agir ama motor cok tatmin edici
Mustafa K.
Multitronic şanzımanlı 2.0 FSI'da kayışın erken aşınması ciddi bir masraf kalemi, alacaklar bunu bilerek almalı.
Umut K.
3.0 tdi quattro tiptronic kullanıyorum güç ve çekiş harika kickdown da hiç gecikme yaşamadım. yakıt biraz fazla şehirde 9-10 arası ama bu güçte normal
Duygu G.
1.8t manuel kullaniyorum bu motor gercekten dayanikli hic capak vermedi yakıt da fena degil 7 civarinda
