İçeriğe geç
arackarne
Sedan2007 – günümüzBenzin

Audi A5

3 görüntülenme

Audi A5, A4 platformu üzerine kurulu, coupe, Sportback ve cabriolet gövde seçenekleriyle sunulan, tasarım odaklı bir premium modeldir. Alçak ve kaslı hatları, sportif duruşu ve özenli iç mekân kalitesiyle sürüş estetiğini önceleyen alıcılara hitap eder. TFSI benzinli ve TDI dizel motor seçenekleri, quattro dört çeker sistemiyle birlikte dinamik bir sürüş karakteri sunar. Türkiye'de klasik sedan formundan farklılaşmak isteyen, tasarıma ve statüye önem veren üst-orta segment kullanıcılar tarafından tercih edilir. A4'ün mekanik güvenilirliğini daha iddialı bir görünümle birleştirmesi, modelin öne çıkan yönüdür.

Yorumunu yaz
3,3

3 yoruma göre


Kullanıcıların puan kırılımı

Konfor5 üzerinden 5,0
Yakıt ekonomisi5 üzerinden 4,0
Performans5 üzerinden 4,0
Bakım maliyeti5 üzerinden 1,7
İkinci el değeri5 üzerinden 4,0

Yorumlar (3)

Selin T.

1. Nesil (8T)
1,0
Bakım maliyeti
1,0

2008 model 2.0 tfsi multitronic aldım 90 binde yağ yemeye başladı bi de zincirden ses geliyodu bayii sorun yok dedi durdu ama ben bilmiyom

Murat B.

1. Nesil (8T)
3,0
Bakım maliyeti
2,0
İkinci el değeri
4,0

Cabrio versiyonunu üç yıldır kullanıyorum, tasarımı hâlâ yolda dönüp bakılıyor. Bakım pahalı ama bu tasarıma değer diye düşünüyorum.

Cem A.

1. Nesil (8T)
3,8
Konfor
5,0
Yakıt ekonomisi
4,0
Performans
4,0
Bakım maliyeti
2,0
İkinci el değeri
4,0

2010 model 2.0 TDI quattro tiptronic sportback kullanıyorum, 210 bin kilometredeyim. Coupe hatlı bu gövdeye rağmen arka koltuk ve bagaj kullanışlı, günlük kullanımda hiç sıkıntı yaşamadım. Yakıt tüketimi şehirde 7,5 litre, uzun yolda 5,5 litre civarında; quattro'ya rağmen gayet ekonomik. Tiptronic vites geçişleri yumuşak, sadece hızlı kickdown istediğimde ufak bir gecikme hissediyorum. Konfor tarafında süspansiyon uzun yolda gerçekten rahat, kabin sessizliği de üst düzey. 160 binde EGR ve DPF temizliği yaptırdım, bu motorlarda beklenen bir masraf. Bakım maliyeti Audi standartlarında yüksek ama parça bulmakta sıkıntı yok. Değer kaybı bu tasarımı seven bir kitle olduğu için beklediğimden yavaş oldu.