Audi Q7

bu kadar buyuk bir arac bu kadar rahat suruluyo dedirtiyo ikinci elde de alici bulmak hic sorun olmadi

125 binde hava suspansiyon sensörü arıza verdi araç bir köşeye yatık kaldı, adaptif hız sabitleyici de zaman zaman kendi kendine devre dışı kalıyor. servis tarafı bu konuda hazırlıklı ama fatura hafif değil.

hava yastigi arizasi arac bir tarafa yatik durdu masrafi da az degildi

4.2 TDI V8 quattro kullanıyorum, performansı bu boyuttaki bir SUV için inanılmaz ama yakıt tarafında şehirde 15 litrenin altına düşmüyorum. bakım maliyeti de V8 olunca ciddi yükseliyor, her serviste cebe iniyor.

kar ve yağmurda quattro sistemi inanılmaz güven veriyor, hiç kaymadan ilerliyorsunuz. şehir içi tüketim biraz yüksek ama uzun yolda gayet makul bir rakama düşüyor.

2017 model 3.0 TDI quattro tiptronic 165 bin km. Uzun yolda 7-7.5 litre arasında gidiyorum, şehirde 12-13'e çıkıyor ama bu boyuttaki bir SUV için beklenen bir sonuç. Yedi koltuklu kullanımda bile kabin çok sessiz, uzun yol yorgunluğu hissetmiyorum. Şimdiye kadar ciddi bir arıza yaşamadım, düzenli bakım dışında masraf çıkmadı. Değerini de gayet iyi koruyor.

2010 model 3.0 TDI quattro tiptronic, 7 koltuklu aile aracı olarak 240 bin km yaptık. Uzun yolda 8-8.5 litre civarı, şehirde 12'yi görüyor ama bu boyuttaki bir SUV için normal karşılıyorum. Koltuklar ve yol konforu hâlâ çok iyi. 190 binde hava süspansiyon kompresörü değişti, masrafı ağır oldu ama araç o kadar rahat ki değer diyorum.