Ahmet A.
- Konfor
- Yakıt ekonomisi
- Performans
- Bakım maliyeti
- İkinci el değeri
18d aldim 160 binde zincir kilidi atti motor komple elden gecti buyuk masraf oldu hic tavsiye etmem bu jenerasyonu
BMW X1, markanın en kompakt SUV modeli olup C segmentinde konumlanır ve BMW'nin SUV dünyasına giriş noktasını oluşturur. İlk nesilde arka çekişli mimariyi sürdürse de sonraki nesillerde ön çekişli platforma geçilmiştir. Kompakt boyutlarına rağmen yüksek sürüş pozisyonu, pratik bagaj hacmi ve premium iç mekan kalitesi sunar; şehir içi kullanım ile hafif arazi koşullarını dengeleyen bir modeldir. Genç aileler, ilk SUV alıcıları ve şehir içi kullanıcılar için uygun bir seçenektir. Türkiye'de ithal SUV segmentinde tanınırlığı yüksek bir modeldir ve elektrikli iX1 versiyonuyla de günümüzde alternatif sunar. İyi ikinci el değeriyle de dikkat çeker.
Yorumunu yaz3 yoruma göre
Ahmet A.
18d aldim 160 binde zincir kilidi atti motor komple elden gecti buyuk masraf oldu hic tavsiye etmem bu jenerasyonu
Elif D.
xdrive20d 98 bin km hafif zincir sesi var ama servis şimdilik bekle dedi. yakıt şehirde 8 yolda 6 gayet iyi. koltuklar sert uzun yolda yoruyor doğrusu.
Mehmet K.
2012 model xDrive20d, 145 bin km. N47 motor bu dönemin bilinen sorununu yaşadı, 130 binde soğuk çalıştırmada zincir sesi başladı ve değiştirmek zorunda kaldım, epey masraflı oldu. Sekiz ileri ZF şanzıman yumuşak vites atıyor, bu tarafta hiç sorun çıkarmadı. xDrive sayesinde yağmurda ve karda kendine güveniyorum ama şehir içi tüketimi 8-8.5 litreye çıkıyor. Kabin BMW'ye göre biraz dar, arka koltuk diz mesafesi kısıtlı ama yol tutuşu ve konfor dengesi gerçekten iyi. İkinci elde xDrive dizel hâlâ aranıyor, değer kaybı diğer premium SUV'lara göre daha yavaş.