SUV1999 – günümüzBenzin · Dizel

BMW X5

1 görüntülenme

BMW X5, markanın SUV segmentine öncülük eden ve büyük lüks SUV kategorisinde referans kabul edilen modelidir. Geniş iç mekanı, güçlü motor seçenekleri ve xDrive dört çeker sistemiyle hem şehir içi konforu hem de arazi yeteneğini bir arada sunar. Amerika'daki Spartanburg fabrikasında üretilen model, kalabalık aileler, uzun yol kullanıcıları ve çekme kapasitesine ihtiyaç duyan sürücüler için idealdir. Yedi koltuk seçeneği bazı nesillerde sunulmuştur. Türkiye'de üst segment SUV pazarının en çok tanınan ve tercih edilen modellerinden biridir; yüksek bakım maliyetlerine rağmen prestijli imajı ve güçlü ikinci el değeriyle aranan bir araçtır.

Yorumunu yaz

3,6

4 yoruma göre

Kullanıcıların puan kırılımı

Konfor

Yakıt ekonomisi

Performans

Bakım maliyeti

İkinci el değeri

Yorumlar (4)

Ferhat A.

Temmuz 20263. Nesil

3,8

Konfor: 5,0
Yakıt ekonomisi: 3,0
Performans: 4,0
İkinci el değeri: 3,0

40e hibrit aldım şehir içi elektrikle sessiz gidiyor ama batarya bitince tüketim normal 30d dan farksiz oluyor

Nazlı T.

Mayıs 20263. Nesil

3,4

Konfor: 5,0
Yakıt ekonomisi: 3,0
Performans: 4,0
Bakım maliyeti: 2,0
İkinci el değeri: 3,0

hava suspansiyon yine sikinti cikardi 100 binde korukler degisti masrafli oldu ama konfor gercekten cok iyi

Bora G.

Nisan 20263. Nesil

3,4

Konfor: 4,0
Yakıt ekonomisi: 4,0
Performans: 3,0
Bakım maliyeti: 3,0
İkinci el değeri: 3,0

25d aldim dort silindir dizel x5 e gore biraz cansiz kaliyor ama yakit 8 civarinda gercekten iyi

Esra K.

Mart 20263. Nesil

4,0

Konfor: 5,0
Yakıt ekonomisi: 4,0
Performans: 4,0
Bakım maliyeti: 3,0
İkinci el değeri: 4,0

2015 model 30d xDrive, 165 bin km. Bu jenerasyonda motor N57'den B57'ye geçiş dönemindeydi, benimki hiç zincir veya turbo sorunu çıkarmadı. ZF 8 ileri şanzıman mükemmel, kickdown tepkisi hızlı. Hava süspansiyon bu nesilde de var, 120 binde ön taraf kompresörü değiştirdim. Yakıt tüketimi şehirde 9.5 yolda 7.5, önceki nesle göre gözle görülür iyileşme var. Konfor gerçekten sınıfının en iyilerinden, uzun yolda 600 km bile yormuyor. Bakım maliyeti yüksek ama arıza sıklığı düşük. Değer kaybı diğer Alman SUV'lara göre daha yavaş.