BMW X6

m60i aldim performans inanilmaz ama yakit sehirde 15 civarinda lastik masrafi da cok yuksek

2021 model 30d xDrive, 60 bin km. Şimdiye kadar hiçbir arıza yaşamadım. Konfor ve teknoloji donanımı üst düzey, hava süspansiyon bu nesilde çok daha olgun. Yakıt şehirde 9.5 yolda 7.5 civarı. Bakım maliyeti premium SUV seviyesinde ama arıza az. Değer kaybı gövde tipi niş olduğu için X5'e göre biraz hızlı.

buyuk jantlar yuzunden lastik masrafi cok yuksek 4 lastik degisimi ciddi paraya geliyor

40d aldim guc yeterliden fazla sehirde 11 civari yakiyor konfor gercekten cok iyi uzun yolda yormuyor

2016 model 30d xDrive, 130 bin km. B57 motor sorunsuz, ZF8 şanzıman akıcı. Konfor E71'e göre bariz iyileşmiş, hava süspansiyon yine var ama bu nesilde daha az sorun çıkardı bende. Yakıt şehirde 10.5 yolda 8 civarı. Bakım maliyeti hâlâ yüksek ama arıza sıklığı düşük. Değer kaybı X5'e göre biraz daha hızlı çünkü alıcı kitlesi daha dar.

tasarimi begenenler cok begeniyor begenmeyenler hic begenmiyor orta yolu yok bu arabanin, arka gorus de rezalet

50i V8 aldım ses ve performans muhteşem ama şehirde 19-20 litre yakıyor, gerçekten çok masraflı bir araç

2010 model 40d xDrive, 190 bin km. N57 çift turbo dizel çok güçlü ve şimdiye kadar büyük arıza çıkarmadı. Kupe tavan yüzünden arka koltuk baş mesafesi feci, ailecek kullanım için pek uygun değil ama sürüş keyfi X5'ten iyi. Yakıt şehirde 12 yolda 9 civarı, ağırlığına göre normal. 20 inç jantlar yüzünden lastik masrafı ciddi. Hava süspansiyon bu nesilde de zayıf nokta, 140 binde arka körükleri değiştirdim. Bakım maliyeti X5'ten de yüksek çünkü parçalar daha nadir. Değer kaybı bu ilginç tasarım yüzünden hızlı oldu.