SUV2007 – günümüzBenzin · Dizel

BMW X6

BMW X6, X5 ile aynı platformu paylaşan ancak eğimli tavan hattı ve coupe benzeri silüetiyle SUV Coupe segmentinin öncüsü kabul edilen bir modeldir. Bu yaklaşım sonrasında birçok rakip marka tarafından da benimsenmiştir. Güçlü motorları, agresif tasarımı ve yüksek sürüş dinamikleriyle stil odaklı ve performans arayan alıcılara hitap eder; buna karşılık X5'e kıyasla bagaj hacmi ve arka koltuk pratikliği bir miktar sınırlıdır. Türkiye'de üst segment ithal SUV pazarında niş ama prestijli bir konuma sahiptir. Yüksek fiyatı ve bakım maliyetleri nedeniyle alıcı kitlesi genellikle üst gelir grubundan oluşur.

Yorumunu yaz

2,7

3 yoruma göre

Kullanıcıların puan kırılımı

Konfor

Yakıt ekonomisi

Performans

Bakım maliyeti

İkinci el değeri

Yorumlar (3)

Berkay Ç.

Temmuz 20251. Nesil

2,6

Konfor: 3,0
Yakıt ekonomisi: 2,0
Performans: 4,0
Bakım maliyeti: 2,0
İkinci el değeri: 2,0

tasarimi begenenler cok begeniyor begenmeyenler hic begenmiyor orta yolu yok bu arabanin, arka gorus de rezalet

Tuğçe A.

Haziran 20251. Nesil

2,8

Konfor: 4,0
Yakıt ekonomisi: 1,0
Performans: 5,0
Bakım maliyeti: 2,0
İkinci el değeri: 2,0

50i V8 aldım ses ve performans muhteşem ama şehirde 19-20 litre yakıyor, gerçekten çok masraflı bir araç

Kaan D.

Mayıs 20251. Nesil

2,6

Konfor: 3,0
Yakıt ekonomisi: 2,0
Performans: 4,0
Bakım maliyeti: 2,0
İkinci el değeri: 2,0

2010 model 40d xDrive, 190 bin km. N57 çift turbo dizel çok güçlü ve şimdiye kadar büyük arıza çıkarmadı. Kupe tavan yüzünden arka koltuk baş mesafesi feci, ailecek kullanım için pek uygun değil ama sürüş keyfi X5'ten iyi. Yakıt şehirde 12 yolda 9 civarı, ağırlığına göre normal. 20 inç jantlar yüzünden lastik masrafı ciddi. Hava süspansiyon bu nesilde de zayıf nokta, 140 binde arka körükleri değiştirdim. Bakım maliyeti X5'ten de yüksek çünkü parçalar daha nadir. Değer kaybı bu ilginç tasarım yüzünden hızlı oldu.