Aylin G.
11. Nesil
yeni accord hibrit gercekten cok rahat bi araba ama fiyati herkesin alabilecegi bi seviyede degil valla
Sedan2002 – günümüzBenzin
Honda Accord
Honda Accord, markanın D segmentindeki amiral gemisi sedanı olup geniş iç hacmi, konforlu sürüşü ve Honda'nın bilinen mekanik güvenilirliğiyle öne çıkar. İş insanları ve uzun yol yapan kullanıcılar için sakin ve dengeli bir sürüş deneyimi sunar. Güçlü ve dayanıklı motorları, yüksek kilometrelerde bile düşük arıza oranıyla dikkat çeker. Zengin donanım seviyeleri ve geniş kabin, D segmentinin rakiplerine kıyasla iddialı bir konum sağlar. Türkiye'de sınırlı sayıda satılmış, niş ama saygın bir model olarak bilinir. Sportif bir karakterden çok konfor ve prestije odaklanan Accord, uzun soluklu ve güvenilir bir sedan arayanlar için değerlendirilebilecek bir seçenektir.
Yorumunu yaz3,5
8 yoruma göre
Kullanıcıların puan kırılımı
Konfor4,75 üzerinden 4,7
Yakıt ekonomisi3,05 üzerinden 3,0
Performans4,05 üzerinden 4,0
Bakım maliyeti2,85 üzerinden 2,8
İkinci el değeri3,05 üzerinden 3,0
Yorumlar (8)
Esra P.
8. Nesil (Avrupa)
dizel accordumda 180 binde dpf tikandi biraz masrafli oldu ama motor kendisi hala saglam
Ercan B.
7. Nesil
accord 2.0 otomatik 190 binde hala sanziman sorunsuz ama mtv sini odemek gercekten cile
Mert Ş.
11. Nesil
2023 model Accord e:HEV hibrit aldım, 28 bin kilometredeyim. Hibrit sistem şehir içinde inanılmaz sessiz ve yumuşak, benzinli motor devreye girdiğinde bile pek belli etmiyor. Tüketim şehirde 5.5, uzun yolda 6 civarında, bu boyuttaki bir sedan için gerçekten iyi. Fiyatı segmentine göre yüksek olduğu için Türkiye'de az sayıda satılıyor, ikinci el piyasası henüz oluşmadı.
Hakan G.
8. Nesil (Avrupa)
2.0 benzinli manuel accord kullaniyorum konfor olarak gercekten cok iyi ama yakit sehirde 11 civari agir kaliyor. dizel alsaymisim diye dusunuyorum bazen. bakim tarafinda simdiye kadar sorun yok
Sevgi A.
7. Nesil
2.4 manuel accord kullaniyorum performans gercekten tatmin edici sollarken hic sikinti yasamiyorum. yakit tarafi biraz agir sehirde 12 ye kadar cikiyorum. 150 binde amortisör takımını değiştirdim onun dışında büyük masraf çıkmadı
Nihan K.
8. Nesil (Avrupa)
2010 model 2.2 i-DTEC otomatik Accord kullanıyorum, 245 bin kilometrede. Dizel motor gerçekten güçlü ve torklu, sollarken hiç düşünmüyorum. Uzun yolda 5.5-6, şehirde 7-7.5 litre civarında tüketiyorum, bu gövde için gayet iyi bir rakam. Timing zinciri olduğu için kayış değişimi derdi yok, 200 bin kilometrede enjektörlerden birini değiştirdim onun dışında büyük bir masraf çıkmadı. Otomatik vites geçişleri yumuşak, sadece soğuk havada ilk kalkışta hafif bir gecikme oluyor. Kabin sessizliği ve koltuk konforu uzun yol için birebir. İkinci elde dizel Accord'lar benzinliye göre daha çok aranıyor, satarken zorlanmadım.
Tayfun S.
7. Nesil
2004 model 2.0 i-VTEC otomatik Accord'um 230 bin kilometrede. Bu kadar yıla rağmen motor ve şanzımandan kaynaklı ciddi bir arıza yaşamadım, otomatik vites geçişleri hâlâ akıcı, sadece ani gaza basınca kickdown'da hafif bir gecikme var. Şehirde 11, uzun yolda 7.5 civarında tüketiyorum, büyük gövdeli bir sedan için normal buluyorum. Kabin genişliği ve koltuk konforu gerçekten üst segment hissi veriyor, uzun yolda hiç yormuyor. Motor vergisi yüksek olduğu için elden çıkarmak isteyenler oldu ama alıcı bulmak zor değil. Parça fiyatları biraz yüksek ama bulmakta sorun yok.