Hyundai i10, A segmentinde konumlanan bir şehir içi hatchback'i olup ikinci nesilden itibaren Türkiye'de İzmit'teki Hyundai Assan fabrikasında üretilerek hem iç pazara hem de Avrupa'ya ihraç edilmektedir. Küçük gövdesine karşın şaşırtıcı derecede ferah kabini, kolay manevra kabiliyeti ve düşük yakıt tüketimiyle özellikle şehir içi kullanım, ilk araç sahipliği ve genç sürücüler için idealdir. 1.0 ve 1.2 benzinli motorlar başlıca seçeneklerdir. Türkiye üretimi olması ikinci el değerini ve yaygınlığını destekler. Sade donanımıyla ekonomik bir profil çizerken, güncel nesillerde güvenlik ve bağlantı teknolojileri de sunulmaktadır.
Yorumunu yaz11 yoruma göre
Pınar B.
beğenmediğim tek şey iç mekan malzemesi hala biraz sert plastik ama bu fiyat segmeninde normal karşılıyorum. motor ve şanzımandan şikayetim yok 60 bin km de sorunsuz gidiyor
Kaan E.
yeni i10 gercekten sehir arabasi olarak biçilmiş kaftan valla küçük yerlere sokuyosun otoparkta hic sıkinti yok
Gizem U.
1.0 mpi manuel kullanıyorum yeni araç 45 bin km de. hiç sorun yok şehirde 5.5 litre gibi bi ortalama tutturdum gayet memnunum
Onur P.
2020 model 1.2 MPI otomatik alalı üç yıl oldu, 78 bin kilometredeyim. Motor gayet dinamik şehir içinde, kalkışlarda otomatik şanzıman akıcı çalışıyor, klasik konvertörlü olduğu için ani vites değişimlerinde hafif bir gecikme hissediliyor ama rahatsız edici değil. Yakıt tüketimi şehirde 6-6.5 litre arası, uzun yolda 5 litreye kadar düşüyor. Konfor tarafında küçük bir araç olmasına rağmen kabin izolasyonu beklediğimden iyi çıktı, sadece 110 üzerinde rüzgar sesi belirginleşiyor. Şu ana kadar hiçbir arıza yaşamadım, garanti dönemindeyim zaten ama İzmit üretimi olması bakım fiyatlarını da makul tutuyor. İkinci elde bu araç için kuyruk oluyor, satmaya kalksam hemen alıcı buluyorum.
Hatice G.
İç mekan plastikleri kaliteli değil, özellikle konsol çevresinde zamanla gıcırtılar başlıyor. Bunun dışında 1.0 MPI motoruyla hiç sorun yaşamadım, 130 bin kilometreyi geçtim. Şehir içi yakıt tüketimi 6 litre civarında, performans şehir kullanımı için yeterli. Bakım tarafı İzmit üretimi olduğu için son derece ekonomik, parça bulmak da dert değil. İkinci elde de talep hep yüksek kalıyor bu model için.
Cem T.
115 binde arka süspansiyondan tak tak sesler basladi git gel dedim usta burcları degistirdi gecti ama kücük arac icin fazla sık oldu bu
Selin K.
izmit üretimi olunca parça da servis de dert değil. 1.0 mpi manuel 98 bin kilometre yaptım hiç sorun çıkarmadı. şehirde 5.5-6 litre arası gidiyorum gayet iyi
Murat E.
2015 model 1.2 MPI otomatik kullanıyorum, 142 bin kilometrede. İzmit'te üretildiği için parça bulmak hiç sorun değil, bayisi de yetkili servisi de her ilde var, bu yüzden bakım maliyeti gerçekten düşük kalıyor. Otomatik şanzıman şehir trafiğinde akıcı çalışıyor, vites geçişlerinde ufak bir vuruntu var ama can sıkıcı seviyede değil. Yakıt tüketimi şehirde 6.5 litre civarında, otomatik olduğu için manuele göre biraz fazla ama kabul edilebilir. Performans şehir içi kullanım için yeterli, otoyolda dörtlü artışlarda motor zorlanıyor. Kabin gürültüsü küçük bir araba için normal seviyede, uzun yolda rahatsız edici olmuyor. İkinci elde bu araç için alıcı bulmak gerçekten kolay, İzmit üretimi olması güven veriyor insanlara.
Elif S.
ilk arabam buydu valla hiç masraf çıkarmadı 5 yıl boyunca bakımdan bakıma gittim başka bişey yapmadım
Emre A.
i10 1.2 lpg li araç kullanıyorum 4 senedir hiç yolda kalmadım, şehirde 7 litre civarı lpg yakıyor. küçük araç için performans olarak yeterli ama otobanda pek can yok.
