Tolga I.
1. Nesil
- Konfor
- Yakıt ekonomisi
- Performans
- Bakım maliyeti
- İkinci el değeri
kaportası ince bu araçların valla kapı kenarlarında paslanma başladı 150 bin civarında dikkatli olun
Hatchback2008 – günümüzBenzin
Hyundai i20
Hyundai i20, B segmentindeki hatchback modelidir ve ikinci nesilden bu yana Türkiye'de İzmit fabrikasında üretilerek yerli üretim avantajı taşır. Şık tasarımı, dengeli sürüş karakteri ve geniş donanım seçenekleriyle hem şehir içi kullanıcılar hem de uzun yol yapan bireysel sürücüler için uygun bir seçenektir. 1.2 ve 1.4 atmosferik motorların yanı sıra güncel nesillerde turbo benzinli ve mild-hibrit seçenekler de sunulmuştur. Rakiplerine kıyasla dengeli fiyat-donanım oranı ve güçlü ikinci el değeriyle bilinir. Sportif N Line versiyonuyla da dinamik sürüş arayan kullanıcılara hitap eder.
Yorumunu yaz3,4
3 yoruma göre
Kullanıcıların puan kırılımı
Konfor3,05 üzerinden 3,0
Yakıt ekonomisi4,35 üzerinden 4,3
Performans3,05 üzerinden 3,0
Bakım maliyeti3,75 üzerinden 3,7
İkinci el değeri3,05 üzerinden 3,0
Yorumlar (3)
Ebru Y.
1. Nesil
- Konfor
- 3,0
- Yakıt ekonomisi
- 4,0
- Performans
- 3,0
- Bakım maliyeti
- 4,0
- İkinci el değeri
- 3,0
1.4 benzin lpg li kullaniyorum 178 bin km. hic buyuk ariza yasamadim şehirde lpg ile 8 litre civarında yakıyor performans olarak yeterli bir araç
Hakan T.
1. Nesil
- Konfor
- 3,0
- Yakıt ekonomisi
- 5,0
- Performans
- 3,0
- Bakım maliyeti
- 4,0
- İkinci el değeri
- 3,0
2010 model 1.4 CRDi dizel manuel kullanıyorum 233 bin kilometredeyim. Yakıt tarafı gerçekten cimri, şehir içinde 5 litre civarı, uzun yolda 4-4.5 litreye kadar düşüyor. 140 bin km'de enjektör temizliği yaptırdım, 190 binde de triger setini değiştirdim, bunun dışında ciddi bir masrafım olmadı. Performans şehir içi için yeterli ama yüksek devirde pek toparlanmıyor, otoyolda sollarken vites indirmek şart. Kabin sessizliği segmenti için ortalama, yol gürültüsü biraz belirgin. Parça bulmakta hiç zorlanmadım, ikinci elde de satışı kolay bir araç.