Kia Sorento

hibrit versiyonda batarya garantisi uzun olunca icim rahat aldim, simdilik hicbir sikayetim yok

2018 model sorento kullanıyorum, motor gücü ve çekiş gerçekten tatmin edici otoyolda sollarken hiç zorlanmıyorum. bakım tarafında şimdiye kadar ciddi bir sorun çıkmadı. değer kaybı da bu segment SUV'lar için ortalamanın üzerinde iyi.

170 binde turbo arizasi verdi masraf kucuk degildi ama bunun disinda genel olarak saglam bi arac

2.2 crdi sorento kullaniyom 8 ileri otomatik gecisler cok yumusak vuruntu falan yok. yakit uzun yolda 7 civari sehirde 9 a kadar cikiyo agir arac icin normal

sorento 2.5 crdi kullaniyom eski kasa ama gercekten saglam bi arac kar cikinca 4x4 ü acinca hic zorlanmadim. yakit biraz fazla sehirde 11 civari ama bu agirlikta arac icin normal

sorento 2.2 otomatik kullaniyom aile araci olarak gercekten cok rahat 7 kisi biniyoz sikinti yok. yakit sehirde 9.5 civari agir arac icin normal buluyorum

sorento 2.2 dizel kullaniyom 7 kisilik olmasi buyuk avantaj tatile giderken hic sikinti cekmiyoruz. yakit tarafinda sehirde biraz fazla yakiyo 10 civari ama bu boyutta arac icin bekledigim gibi

2021 model Sorento Hybrid kullanıyorum, 55 bin kilometrede. Şehirde 6.5-7 litre civarında bir tüketim yakalıyorum, bu boyuttaki bir SUV için gerçekten iyi bir rakam. Toyota'nın e-CVT hibritlerinden farklı olarak bu sistemde DCT şanzıman var, kalkışlarda çok hafif bir gecikme hissediyorum ama rahatsız edici değil. Kabin konforu ve donanım seviyesi segmentinde en iyilerden. Şimdiye kadar bakımda bir sorun yaşamadım ama araç henüz yeterince yaşlanmadı, uzun vadeli yorum için erken. Değer kaybı konusunda piyasada talep gördüğünü söyleyebilirim.

2005 model 2.5 CRDi otomatik Sorento kullanıyorum, 265 bin kilometrede. Bu kilometreye rağmen motor ve şanzımanda ciddi bir arıza yaşamadım, gövde üstü şasi yapısı sayesinde arazide de kendine güveniyor. Yakıt tarafında ağır bir araç olduğu için şehirde 11-12 litre civarında, uzun yolda 8'e iniyor. Kabin o dönemin lüks SUV'larıyla yarışacak kadar donanımlıydı, hâlâ konforlu sayılır. Parça bulmak eski model olmasına rağmen zor değil, bakım maliyeti orta seviyede. Bu yaştaki bir araç için ikinci el fiyatı artık düşük ama sağlam örneklerine hâlâ talep var.

2016 model 2.2 CRDi otomatik Sorento kullanıyorum, 165 bin kilometrede. Kabin konforu ve ses yalıtımı önceki nesle göre epey iyileşmiş, uzun yolda yorulmuyorum. Yakıt tüketimi uzun yolda 7-7.5 litre, şehirde 9.5 civarında. Otomatik şanzıman akıcı çalışıyor, kickdown gecikmesi de eskisi kadar belirgin değil. 120 binde EGR temizliği yaptırdım bunun dışında büyük bir arıza yaşamadım. Bakım maliyeti bu segment SUV için makul. Değer kaybı da diğer 7 kişilik SUV rakiplerine göre iyi durumda.