İçeriğe geç
arackarne
Sedan2002–2024Benzin

Mazda Mazda6

Yorumunu yaz
3,6

9 yoruma göre


Kullanıcıların puan kırılımı

Konfor5 üzerinden 4,7
Yakıt ekonomisi5 üzerinden 3,8
Performans5 üzerinden 3,7
Bakım maliyeti5 üzerinden 3,0
İkinci el değeri5 üzerinden 3,0

Yorumlar (9)

Uğur D.

3. Nesil
4,4

otoyolda konfor gercekten alman marka rakiplerini aratmiyo tavsiye ederim

Murat Ç.

1. Nesil
2,8

bu yaştaki bi dizelde turbo ve enjektor beklemek lazim hocam ona göre bütçe ayırın

Büşra A.

2. Nesil
3,8

otoyolda gerçekten dört dörtlük bi araç ses yalıtımı da rakiplerinden bir adım önde

Ozan B.

2. Nesil
3,6

5 ileri otomatiğim var vites geçişleri özellikle soğuk havada biraz sert oluyor ama alışınca sorun etmiyorsunuz

İpek S.

3. Nesil
4,0

2.0 skyactiv-g benzin manuel kullanıyorum kabin konforu tavan noktada ama arka cam gercekten kucuk park ederken zorlaniyorum

Yasemin E.

1. Nesil
3,2

2.3 benzinim var şehirde 11 litrenin altına düşmüyor ama otoyolda bu araba gerçekten uçuyor konfor da tavan seviyede

Zeynep K.

2. Nesil
3,8

2009 model 2.2 mzr-cd dizel manuel, 230 bin kilometredeyim. 185 beygirlik bu motorun torku sayesinde otoyolda sollama yaparken hiç düşünmeden yapıyorum, uzun yolda 5-5.4 arası ortalama tutuyorum. Kabin sessizliği ve koltuk konforu ailece yaptığımız uzun yolculuklarda hiç yormadı bizi. 210 binde enjektörlerden biri arızalandı, bu motorda yüksek kilometrede beklenen bir durummuş servis öyle söyledi. Parça bulmak zor değil ama yetkili servis fiyatları biraz yüksek. Görünüşü hâlâ şık duruyor, ikinci elde makul bir alıcı kitlesi var.

Berk A.

3. Nesil
4,2

2015 model 2.2 skyactiv-d dizel otomatik, 175 bin kilometredeyim. Bu araba benim için gizli bir lüks sedan gibi, iç mekan kalitesi ve kabin sessizliği fiyatının üstünde bir his veriyor. Uzun yolda 4.5-4.8 arası ortalama yakalıyorum, skyactiv-drive otomatik de günlük kullanımda oldukça yumuşak sadece ani kickdown isteyince küçük bir gecikme oluyor. En büyük eksiği arka cam küçüklüğü ve kalın arka sütunlar yüzünden geri manevra biraz zorlaşıyor, park sensörü olmadan çok zorlanırdım. Kısa mesafe şehir kullanımında egr ve dpf birikintisi yapıyor ara sıra uzun yola çıkmak şart. Bakım masrafı normal seviyede, satarken de alıcı bulmakta hiç zorlanmadım.

Cem G.

1. Nesil
2,8

2004 model 2.0 rf dizel otomatik, 205 bin km oldu. Yol tutuşu ve şasi kararlılığı bu segmentte hâlâ konuşulacak seviyede, uzun yolda direksiyon başında hiç yorulmuyorum. 190 binde enjektörlerden biri fışkırma yaptı turbo da eskimişti ikisini birden değiştirdim maliyeti hiç azımsanmayacak seviyedeydi. Otomatik şanzımanın vites geçişleri bazen sert hissettiriyor özellikle soğukken. Şehirde 8.5-9 civarı yakıyor artık eski bir dizel için makul. Kabin genişliği ve koltuk konforu ailece uzun yolda hiç şikayet almadım. Bu yaşta bir araca artık değer biçmek zor, sattığımda çok düşük bir rakama razı oldum.