Nissan X-Trail

cvt gaza basinca gecikme yapiyo aliskanlik istiyo ilk bindigimde cok garip gelmisti simdi normal geliyor

benim cvt li x-trailde simdiye kadar bisey cikmadi 140 bin km oldu belki sansliyim bilmiyorum ama memnunum

mild hybrid xtronic li versiyonu kullaniyorum gayet sakin ve konforlu ama fiyati inanilmaz yuksek herkesin harci degil

otomatik versiyonu kullaniyorum vites gecislerinde bazen vurma hissediyorum ozellikle sogukta ilk kalkista

2022 model e-power e-4orce, 8 aydır kullanıyorum 22 bin kilometredeyim. Şehir içi sürüş elektrikli araç gibi sessiz ve akıcı, benzin motoru jeneratör görevinde vites hissi hiç yok. Şehirde 6-6.5, otoyolda 7 civarı, bu boyuttaki bir SUV için gayet iyi. Donanım ve konfor üst seviyede. Çok yeni olduğu için ikinci el piyasasında henüz net bir fiyat oturmadı.

1.6 dig-t cvt kullaniyorum benzinli aldim dizelin dpf dertlerinden kacmak icin. sehirde 8.5 civari otoyolda 6.5 a dusuyor. konfor gercekten cok iyi uzun yolda yorulmuyorum.

2.0 dci cvt li 2011 model, 105 binde şanzıman vuruntu yapmaya başladı bir ay içinde tamamen değişmesi gerekti. servis 35 bin tl gibi bir rakam söyledi, 2012 öncesi bu şanzımanların kronik sorunlu olduğunu sonradan öğrendim. şehirde 9 civarı yakıyor. keşke araştırıp manuel alsaymışım.

2.0 benzinli manuel kullaniyorum sehirde 11 civari yakiyor biraz agir bir motor gibi. buna karsilik hic ariza vermedi 160 bin kilometrede.

2015 model 2.0 dCi CVT, 132 bin kilometredeyim. Genelde şehir içi kısa mesafe kullandığım için 95 binde DPF tıkandı, uzun yola çıkıp yaktırmak gerekti, bu motor için bilinen bir durum. Onun dışında konfor ve donanım gerçekten segment lideri seviyesinde, 7 koltuk opsiyonu ailemiz için pratik oldu. Yakıt karışık kullanımda 7.5-8 civarı. CVT'nin gaz tepkisindeki gecikmeye zamanla alıştım. Bakım maliyeti orta, parça kolay bulunuyor. İkinci elde de gayet iyi fiyat alıyor.

2004 model 2.2 dCi manuel, 245 bin kilometreye ulaştım. Kamp ve doğa gezileri için almıştım, o meşhur sofraya dönüşen bagaj kapağı gerçekten işe yarıyor. Kare gövde sayesinde bagaj hacmi bugünkü nesillerden bile iyi. Motor torklu, dolu araçla toprak yolda hiç zorlanmadım. Uzun yolda 7-7.5, şehirde 9'a çıkıyor, ağır bir araç olduğu için beklenen bir rakam. 190 binde turboyu, 210 binde de enjektörleri elden geçirdim, bu kilometrede beklenen masraflar. Konforu sert ama bu tip bir SUV için normal karşılıyorum. Sağlam yapısı sayesinde ikinci elde hâlâ arayanı çok.