1 görüntülenme
Opel Insignia, markanın Vectra'nın yerini alan D/E segmentindeki üst düzey sedan modelidir ve Opel'in o dönemki amiral gemisi konumundadır. Zarif fastback tasarımı, geniş iç mekanı ve zengin donanım seçenekleriyle iş dünyası ve orta-üst gelir grubundaki ailelere hitap eder. Sedan gövdesinin yanı sıra station wagon versiyonu da sunulmuştur. Konforlu sürüş karakteri ve sessiz kabini uzun yol kullanımında öne çıkan özellikleridir. Türkiye'de ithal edilerek satılan model, premium sedan segmentine göre daha uygun fiyat aralığında konumlanmıştır. İkinci el piyasasında dizel motorlu versiyonları yakıt ekonomisi arayan alıcılar tarafından tercih edilmektedir.
Yorumunu yaz5 yoruma göre
Sibel A.
insignia b çok az görülüyor yollarda ama konfor olarak gerçekten üst düzey uzun yolda yorulmuyorsunuz. 2.0 dizel performans olarak da yeterince güçlü. yakıt tarafı da bu boyuttaki araç icin makul sehirde 8 civari. az adet satildigi icin parca bulmak bazen zaman aliyor bu da bakim tarafinda ufak bi dezavantaj ama ikinci elde de nadir oldugu icin fiyati dusmuyor
Nazlı T.
1.6 turbo benzinlim var şehirde biraz yakıyor 11-12 arası ama performans olarak gayet güçlü hissettiriyor. kabin konforu segmentin en iyilerinden hala boyle dusunuyorum. bakim tarafinda simdiye kadar fazla masrafim olmadi ikinci elde de talep var ama fiyati hizli dusuyor
Erdem E.
insignia a da elektronik aksam gercekten dert oluyor, gösterge paneli zaman zaman kilitleniyor, far modülü de bi kere degisti. arac konfor olarak cok iyi performans tarafinda da sikayetim yok yakiti da makul ama bu tarz kucuk arizalar surekli servise gitmemi gerektirdi ve ikinci elde satarken bunu soylemek zorunda kaldim fiyat da ona gore dustu
Cengiz Ö.
2018 model Insignia Grand Sport 2.0 CDTI otomatik, 120 bin kilometredeyim. Öncekine göre iç mekan malzemesi ve yalıtım bariz iyileşmiş, uzun yolda gerçekten dinlendirici bir araba. Yakıt şehirde 7, otoyolda 5 civarı, bu boyuttaki bir araba için gayet iyi. Şanzıman geçişleri yumuşak, sadece kickdown da hafif bir gecikme hissediyorum. 90 binde EGR temizliği dışında bir masraf çıkmadı ama servis ve orijinal parça fiyatları hiç ucuz değil. Adet olarak az satıldığı için ikinci elde alıcı bulmak biraz zaman alıyor.
Buse K.
2012 model Insignia 2.0 CDTI otomatik (Aisin), 195 bin kilometredeyim. Yol konforu bu segmentte hâlâ iddialı, FlexRide süspansiyon şehir yollarında bile rahat, uzun yolda yorgunluk hissetmiyorum. Yakıt tarafında şehirde 7.5, otoyolda 5.5 civarı gidiyorum, ağır bir araç için makul. Otomatik şanzıman vites geçişlerinde bazen hafif vuruntu yapıyor özellikle soğukken ama genel olarak akıcı. 140 binde turbo aktüatörü değişti, elektronik aksamda da zaman zaman ufak arızalar çıktı; genel olarak masraflı bir araba olduğunu kabul etmek lazım. İkinci elde büyük ve konforlu olduğu için hâlâ talep var ama fiyatı beklediğimden çabuk düşüyor.
