İçeriğe geç
arackarne
Sedan2008–2022Benzin

Opel Insignia

1 görüntülenme

Opel Insignia, markanın Vectra'nın yerini alan D/E segmentindeki üst düzey sedan modelidir ve Opel'in o dönemki amiral gemisi konumundadır. Zarif fastback tasarımı, geniş iç mekanı ve zengin donanım seçenekleriyle iş dünyası ve orta-üst gelir grubundaki ailelere hitap eder. Sedan gövdesinin yanı sıra station wagon versiyonu da sunulmuştur. Konforlu sürüş karakteri ve sessiz kabini uzun yol kullanımında öne çıkan özellikleridir. Türkiye'de ithal edilerek satılan model, premium sedan segmentine göre daha uygun fiyat aralığında konumlanmıştır. İkinci el piyasasında dizel motorlu versiyonları yakıt ekonomisi arayan alıcılar tarafından tercih edilmektedir.

Yorumunu yaz
3,0

3 yoruma göre


Kullanıcıların puan kırılımı

Konfor5 üzerinden 4,3
Yakıt ekonomisi5 üzerinden 2,7
Performans5 üzerinden 3,3
Bakım maliyeti5 üzerinden 2,7
İkinci el değeri5 üzerinden 2,0

Yorumlar (3)

Nazlı T.

1. Nesil (A)
3,4
Konfor
5,0
Yakıt ekonomisi
2,0
Performans
4,0
Bakım maliyeti
4,0
İkinci el değeri
2,0

1.6 turbo benzinlim var şehirde biraz yakıyor 11-12 arası ama performans olarak gayet güçlü hissettiriyor. kabin konforu segmentin en iyilerinden hala boyle dusunuyorum. bakim tarafinda simdiye kadar fazla masrafim olmadi ikinci elde de talep var ama fiyati hizli dusuyor

Erdem E.

1. Nesil (A)
2,8
Konfor
4,0
Yakıt ekonomisi
3,0
Performans
3,0
Bakım maliyeti
2,0
İkinci el değeri
2,0

insignia a da elektronik aksam gercekten dert oluyor, gösterge paneli zaman zaman kilitleniyor, far modülü de bi kere degisti. arac konfor olarak cok iyi performans tarafinda da sikayetim yok yakiti da makul ama bu tarz kucuk arizalar surekli servise gitmemi gerektirdi ve ikinci elde satarken bunu soylemek zorunda kaldim fiyat da ona gore dustu

Buse K.

1. Nesil (A)
2,8
Konfor
4,0
Yakıt ekonomisi
3,0
Performans
3,0
Bakım maliyeti
2,0
İkinci el değeri
2,0

2012 model Insignia 2.0 CDTI otomatik (Aisin), 195 bin kilometredeyim. Yol konforu bu segmentte hâlâ iddialı, FlexRide süspansiyon şehir yollarında bile rahat, uzun yolda yorgunluk hissetmiyorum. Yakıt tarafında şehirde 7.5, otoyolda 5.5 civarı gidiyorum, ağır bir araç için makul. Otomatik şanzıman vites geçişlerinde bazen hafif vuruntu yapıyor özellikle soğukken ama genel olarak akıcı. 140 binde turbo aktüatörü değişti, elektronik aksamda da zaman zaman ufak arızalar çıktı; genel olarak masraflı bir araba olduğunu kabul etmek lazım. İkinci elde büyük ve konforlu olduğu için hâlâ talep var ama fiyatı beklediğimden çabuk düşüyor.