Tolga Ç.
1. Nesil
- Konfor
- Yakıt ekonomisi
- Performans
- Bakım maliyeti
- İkinci el değeri
kucuk direksiyonuna alismasi biraz zaman aldi ama alistiktan sonra sehirde surmesi cok keyifli
Hatchback2012 – günümüzBenzin
Peugeot 208
1 görüntülenme
Peugeot 208, markanın güncel B segmenti hatchback modelidir. 2012-2019 arasındaki ilk nesli (A9) kompakt ve hafif bir gövdeyle sunulurken, 2019'dan bu yana üretilen ikinci nesli (P21) i-Cockpit tasarımı, dijital gösterge paneli ve tamamen elektrikli e-208 versiyonuyla teknolojik açıdan öne çıkar. Şık tasarımı, çevik yol tutuşu ve geniş donanım seçenekleriyle hem genç sürücülere hem de şehir içi kullanıcılara hitap eder. Benzinli ve dizel motorların yanı sıra elektrikli versiyonu, düşük işletme maliyeti arayan kullanıcılar için alternatif sunar. Türkiye'de Clio ve Polo gibi güçlü rakiplere sahip olsa da tasarımı ve teknolojisiyle dikkat çeken bir B segmenti modelidir.
Yorumunu yaz3,5
3 yoruma göre
Kullanıcıların puan kırılımı
Konfor3,75 üzerinden 3,7
Yakıt ekonomisi4,35 üzerinden 4,3
Performans3,35 üzerinden 3,3
Bakım maliyeti2,75 üzerinden 2,7
İkinci el değeri3,35 üzerinden 3,3
Yorumlar (3)
Merve K.
1. Nesil
- Konfor
- 4,0
- Yakıt ekonomisi
- 5,0
- Performans
- 3,0
- Bakım maliyeti
- 3,0
- İkinci el değeri
- 4,0
1.6 BlueHDi manuel kullanıyorum, şehir içi trafikte bile 5 litrenin altında kalıyorum, uzun yolda 4 litreye kadar iniyor. Tek can sıkan konu kısa mesafe kullanımda DPF'in tıkanma riski, ara ara uzun yol yaptırmak gerekiyor. Bunun dışında küçük ama kaliteli hissettiren bir araba.
Volkan U.
1. Nesil
- Konfor
- 3,0
- Yakıt ekonomisi
- 4,0
- Performans
- 4,0
- Bakım maliyeti
- 2,0
- İkinci el değeri
- 3,0
2016 model 1.2 puretech manuel 78 bin kilometrede triger kayışı koptu, kayış yağ içinde çalıştığı için değişimi ihmal edilince motor ciddi hasar aldı. servis 25 bin tl civarı masraf çıkardı. motor performans olarak güçlü ve şehirde ekonomik 6 litre civarı yakıyor ama bu triger meselesini bilmeden alan pişman olur, 60 bin km de mutlaka değiştirtin