Berk A.
1. Nesil
- Konfor
- Yakıt ekonomisi
- Performans
- Bakım maliyeti
- İkinci el değeri
sos sensor arada bosuna alarm veriyo garip bi durum ama arac kendisi gayet iyi
SUV2013 – günümüzBenzin
Renault Captur
1 görüntülenme
Renault Captur, B segmentinde konumlanan, 1. nesli (2013-2019) ve hibrit E-Tech seçeneğiyle güncellenen 2. nesli (2019-) ile Türkiye'nin en çok satan crossover'ları arasında yer alan bir modeldir. Hatchback pratikliğini yükseltilmiş sürüş pozisyonu ve SUV görünümüyle birleştiren Captur, kişiselleştirilebilir dış tasarımı ve geniş bagaj hacmiyle şehirli aileler ve genç sürücüler arasında büyük ilgi görmüştür. Benzinli, dizel ve hibrit motor seçenekleri geniş bir kullanıcı profiline hitap eder. Konforlu iç mekânı ve dengeli sürüş karakteriyle, günlük kullanım ve şehir dışı kısa yolculuklar için pratik, popüler bir crossover olarak konumlanır.
Yorumunu yaz3,4
6 yoruma göre
Kullanıcıların puan kırılımı
Konfor4,05 üzerinden 4,0
Yakıt ekonomisi3,75 üzerinden 3,7
Performans3,25 üzerinden 3,2
Bakım maliyeti3,25 üzerinden 3,2
İkinci el değeri2,85 üzerinden 2,8
Yorumlar (6)
Sinan K.
2. Nesil (hibrit dahil)
- Konfor
- 5,0
- Yakıt ekonomisi
- 5,0
- Performans
- 4,0
- Bakım maliyeti
- 4,0
- İkinci el değeri
- 3,0
captur e-tech full hibrit kullaniyorum, sehir icinde elektrikli modda gercekten sessiz ilerliyor. yakit sehirde 4.5 litreye kadar dusuyor karisik kullanimda 5.5 civari, benzinliye gore epey iyi. performans trafik ici icin gayet tatmin edici hizli kalkiyor. bakim maliyeti de dusuk cikti simdiye kadar. konforu SUV yuksekligiyle birlikte cok rahat
Sevgi K.
1. Nesil
- Konfor
- 3,0
- Yakıt ekonomisi
- 4,0
- Performans
- 3,0
- Bakım maliyeti
- 2,0
- İkinci el değeri
- 2,0
captur 1.5 dci edc aldigim ilk yildan beri vites kutusunda sikinti var. kalkiste titriyor bazen de 'vites kutusunu kontrol ettirin' uyarisi cikiyor. servise goturdum defalarca tam cozulmedi. yakit tarafi iyi sehirde 5.5 otoyolda 4.5 civari. konforu SUV oldugu icin rahat ama bu sanziman guvenimi sarsti acikcasi
Duygu A.
2. Nesil (hibrit dahil)
- Konfor
- 4,0
- Yakıt ekonomisi
- 4,0
- Performans
- 3,0
- Bakım maliyeti
- 4,0
- İkinci el değeri
- 3,0
dizel captur manuel kullaniyorum 3 yildir hic dert etmedim yakiti da iyi sehirde 5.5 civari
Tuğba D.
2. Nesil (hibrit dahil)
- Konfor
- 4,0
- Yakıt ekonomisi
- 3,0
- Performans
- 3,0
- Bakım maliyeti
- 2,0
- İkinci el değeri
- 3,0
2021 model Captur 1.3 TCe Mild Hybrid, 42.000 km'de. En büyük sorunum otomatik vitesle yaşandı; normal seyir halindeyken araç aniden kendini boşa (N) aldı, çok tehlikeli bir andı. Servis mekatronik ünitesinin aşırı ısınmaya karşı güvenlik moduna geçtiğini söyledi. Ayrıca start-stop sistemi bazen devreye girmiyor. Yakıt tüketimi şehirde 7,5 litre, otoyolda 6 litre civarında. Konfor ve iç mekan kalitesi gayet iyi ama bu şanzıman güveni sarsan bir deneyim oldu.
Kerem Ö.
1. Nesil
- Konfor
- 4,0
- Yakıt ekonomisi
- 3,0
- Performans
- 3,0
- Bakım maliyeti
- 4,0
- İkinci el değeri
- 3,0
2015 model Captur, 0.9 TCe 90 HP manuel, 105.000 km. Şehirde 6,5-7 litre, otoyolda 5,5 litre civarında tüketiyorum; fabrika verisi olan 4,5 litreye pek ulaşamıyorum ama sınıfına göre yine de makul. Motor tarafında bir sorun yaşamadım, sadece 100 km üzeri hızlarda cam kenarından hafif rüzgar sesi geliyor. SUV yüksekliği sayesinde şehir içi görüş açısı ve konfor iyi. Bakım maliyeti Clio ile aynı platformu paylaştığı için düşük, parça bulmak kolay.