Renault Captur, B segmentinde konumlanan, 1. nesli (2013-2019) ve hibrit E-Tech seçeneğiyle güncellenen 2. nesli (2019-) ile Türkiye'nin en çok satan crossover'ları arasında yer alan bir modeldir. Hatchback pratikliğini yükseltilmiş sürüş pozisyonu ve SUV görünümüyle birleştiren Captur, kişiselleştirilebilir dış tasarımı ve geniş bagaj hacmiyle şehirli aileler ve genç sürücüler arasında büyük ilgi görmüştür. Benzinli, dizel ve hibrit motor seçenekleri geniş bir kullanıcı profiline hitap eder. Konforlu iç mekânı ve dengeli sürüş karakteriyle, günlük kullanım ve şehir dışı kısa yolculuklar için pratik, popüler bir crossover olarak konumlanır.
captur e-tech full hibrit kullaniyorum, sehir icinde elektrikli modda gercekten sessiz ilerliyor. yakit sehirde 4.5 litreye kadar dusuyor karisik kullanimda 5.5 civari, benzinliye gore epey iyi. performans trafik ici icin gayet tatmin edici hizli kalkiyor. bakim maliyeti de dusuk cikti simdiye kadar. konforu SUV yuksekligiyle birlikte cok rahat
DA
Duygu A.
2. Nesil (hibrit dahil)
3,6
Konfor
4,0
Yakıt ekonomisi
4,0
Performans
3,0
Bakım maliyeti
4,0
İkinci el değeri
3,0
dizel captur manuel kullaniyorum 3 yildir hic dert etmedim yakiti da iyi sehirde 5.5 civari
TD
Tuğba D.
2. Nesil (hibrit dahil)
3,0
Konfor
4,0
Yakıt ekonomisi
3,0
Performans
3,0
Bakım maliyeti
2,0
İkinci el değeri
3,0
2021 model Captur 1.3 TCe Mild Hybrid, 42.000 km'de. En büyük sorunum otomatik vitesle yaşandı; normal seyir halindeyken araç aniden kendini boşa (N) aldı, çok tehlikeli bir andı. Servis mekatronik ünitesinin aşırı ısınmaya karşı güvenlik moduna geçtiğini söyledi. Ayrıca start-stop sistemi bazen devreye girmiyor. Yakıt tüketimi şehirde 7,5 litre, otoyolda 6 litre civarında. Konfor ve iç mekan kalitesi gayet iyi ama bu şanzıman güveni sarsan bir deneyim oldu.