Suzuki Jimny

5 kapılı jimny aldım eskisine göre arkada biraz daha yer var ama yine de şehir arabası değil bu, otobanda 110 üstünde araç sallanıyor gibi hissediyorum. arazi de yine harika

otomatik versiyonu vites geçişlerinde biraz vuruntu yapıyor ama arazi performansından ödün vermiyor

jimny almak icin bayilerde liste var hala, arac gercekten hak ediyo bu ilgiyi arazi de canavar gibi

jimny gibi arac yok valla arazi kabiliyeti efsane. sehirde biraz sert ve gurultulu ama kim takar bu aracı arazi icin alıyosunuz zaten. yakit biraz fazla kaciyo ozellikle 4x4 kullanildiginda ama parcasi ucuz oldugu icin dert etmiyorum

2021 model jimny 1.5 manuel kullanıyorum 60 bin kilometrede. Yeni nesil de arazi kabiliyetini kaybetmemiş, elektronik yardımcılarla birlikte eskisinden bile daha yetenekli. Türkiye'de bulmak gerçekten zor oldu, aylarca sıra bekledim, alırken listeden yüksek fiyata almak zorunda kaldım ama şu an ikinci elde satsam aldığımdan daha yüksek para istiyorlar. Yakıt tarafında şehirde 9-10 litre arası, kısa şasi yüzünden otobanda rüzgar sesi hâlâ yüksek. Bugüne kadar hiç arıza çıkmadı, bakım masrafı çok düşük. Bagaj küçük ama zaten bu aracı pratiklik için almıyorsunuz.

2010 model jimny 1.3 manuel kullanıyorum 175 bin kilometrede, arazide gerçekten inanılmaz bir araç, alçak vites ve kısa şasi sayesinde girmediği yer yok denecek kadar az. Motor küçük ve basit olduğu için arıza da neredeyse hiç çıkarmadı, bakım masrafı gülünç derecede düşük. Yakıt tüketimi şehirde 9 litre civarı, otobanda yükseliyor ama zaten bu aracı kimse ekonomi için almıyor. Kısa dingil mesafesi yüzünden otobanda 120 üstünde araç biraz oynak hissettiriyor, rüzgarlı havalarda direksiyonda tutmak gerekiyor. İkinci elde inanılmaz talep var, aldığım fiyatın üstünde satabilirim şu an istesem, jimny değer kaybetmiyor tam tersine artıyor.