3 görüntülenme
Volkswagen Passat, markanın D segmentindeki amiral gemisi sedanı olup Türkiye'de uzun yıllar iş insanları, filolar ve uzun yol yapan aileler için prestijli bir tercih olmuştur. Kabin kalitesi, sessizliği ve otoyol konforuyla sınıfının referans modellerinden biri kabul edilir. TDI dizel motorların düşük tüketimi ve yüksek torku ile DSG şanzımanın uyumu, uzun mesafede yorulmadan yol almayı sağlar. Digital Cockpit gibi teknolojik donanımlarıyla dikkat çeker. Buna karşılık DSG şanzıman bakımına ve elektronik detaylara özen gösterilmesi beklenir. İkinci el pazarında değerini iyi koruyan, geniş arz nedeniyle kolay bulunabilen bir modeldir.
Yorumunu yaz15 yoruma göre
Ebru K.
2.0 tdi dsg passat b9 variant aldım yeni çıktı yakıt tarafı gercekten iyi uzun yolda 4.8 civarı gidiyorum konfor da üst düzey. henüz cok az kimse kullaniyor bu yuzden ikinci el degeri ve bakım tarafı hakkinda net bisey diyemem ama simdilik memnunum
Gülsüm E.
1.5 tsi manuel kullaniyorum sehirde 7 civari yakiyo performans olarak yeterli. degerini de gercekten iyi koruyor bu model ikinci elde satarken hic zorlanmadim
Reyhan Ç.
manuel dizelim var uzun yolda cok ekonomik gidiyo 5 litre civari hic sikayetim yok bu konuda
Ozan T.
2024 model 1.5 eTSI Passat Variant kullanıyorum, henüz 22 bin kilometredeyim. Konfor gerçekten üst seviye, adaptif süspansiyon ve dijital gösterge paketi uzun yolu çok keyifli kılıyor. Yakıt tarafında şehirde 6.5, uzun yolda 5 litre civarında gidiyorum, mild hibrit desteği şehir içinde fark ediliyor. Bakım tarafında henüz hiçbir sorun çıkarmadı ama araç çok yeni olduğu için kesin bir şey söylemek erken. İkinci el piyasası da henüz oluşmadığı için değer kaybı konusunda bir yorum yapamıyorum.
Onur Y.
hocam 2019 model 2.0 tdi dsg 214 bin km. haftada iki kere ankara istanbul yapıyorum 500 km sonunda bile yorulmuyorum, koltuklar kabin sessizliği ve adaptif hız sabitleyici bi araya gelince uzun yolda bu arabaya laf edemem. 120 sabit gidince 5.2-5.6 arası ortalama tutuyorum 340 nm tork sayesinde sollarken hiç düşünmüyorum. masraf kısmı ise ayrı bi hikaye, 165 binde enjektör revizyonu cebimi ciddi yaktı yetkili servis fiyatları da insanı uzaklaştırıyor. ıslak kavramalı dsg nin yağını zamanında değiştirmezseniz başınız daha çok ağrır onu da söyleyeyim. yine de değerini iyi koruyor satarken alıcı sıkıntısı çekmezsiniz
Şükrü K.
1.8 tsi manuel guclu bi motor ama yakit tarafi hic ekonomik degil sehirde 10 u gormek normal
Canan I.
araç genis ve konforlu ama tdi de pompa enjektor 190 binde arıza verdi masrafi hic az olmadi yinede tavsiye ederim bu kadar konfora bu paraya zor bulunur
Pınar D.
arabayı hiç bi yere çarpmadım panoramik tavanın çerçevesi kendi kendine çatladı ve yağmurda su almaya basladı... servisin söylediği rakamı duyunca donup kaldım
İbrahim A.
1.4 tsi dsg kalkışta özellikle trafikte titreme yapıyo bi de bi seferinde mekatronik hata verip vites kutusu geçici olarak kilitlendi. yakıt olarak şehirde 8 uzun yolda 6 civarı fena değil ama bu dsg meselesi güven sarsıyor
Aylin T.
cam motoru iki kere arıza yaptı bide merkezi kilit bazen tuhaf davranıyor elektrik aksamında küçük dertler eksik olmuyor bu modelde. yakıt ve konfor tarafında şikayetim yok ama bu elektrik işleri gerçekten sinir bozucu
