Audi A6

Kabin sessizliği ve yol tutuşu bu segmentte hâlâ referans, uzun yolda yorulmadan gidiyorsunuz.

2.0 tdi 2012 model 220 bin km çoğunlukla şehir içi kullandım. egr ve dpf sürekli dert oldu 130 binde egr temizletmiştim 190 da dpf değişti. yakıt şehir içi kullanımda beklediğim gibi cıkmadi 8 civarında kaldı halbuki uzun yolda 5 e kadar düşüyor. konfor tarafında memnunum ses yalıtımı iyi. bakım maliyeti bu yuzden benim icin yuksek oldu

2011 model 2.0 tfsi s tronic 105 binde zincir gerdiricisi sikayet etti bayiye goturdum degistirdiler bu yillarda hala bu sorun varmis dikkat

2013 model 3.0 TDI quattro tiptronic kullanıyorum, 412 bin kilometredeyim, aracı iş için sürekli şehirlerarası kullanıyorum. Bu motor bugüne kadar hiçbir büyük arıza çıkarmadı, yalnızca 250 binde enjektörlerden biri revize edildi. Yakıt tüketimi otoyolda 6 litre civarında, bu güç ve konfor için gerçekten tatmin edici. Tiptronic sekiz ileri şanzıman çok akıcı, vites geçişlerini hissetmiyorsunuz bile. Konfor tarafında koltuklar ve süspansiyon 8-9 saatlik yolculuklarda bile yorgunluk vermiyor, bu araba gerçekten iş amaçlı kullanım için ideal. Bakım maliyeti yüksek özellikle 350 bin sonrası hava süspansiyonu bakımları ciddi paraya patladı. Değer kaybı bu kilometrede zaten kaçınılmaz ama motor sağlığı sayesinde alıcı bulmak zor olmadı.