Sevgi K.
3. Nesil (D4)
- Konfor
- Bakım maliyeti
bu arabanin konforuna kimse yetismiyo ama bakimi da o kadar pahali yani gel de al
Sedan2002 – günümüzBenzin
Audi A8
Audi A8, markanın amiral gemisi lüks sedanı olup Mercedes S Serisi ve BMW 7 Serisi ile rekabet eden, en üst segmentte konumlanan bir modeldir. Alüminyum ağırlıklı gövde yapısı, hava süspansiyonu ve zengin teknoloji donanımıyla tarih boyunca sektörde birçok yeniliği ilk uygulayan model olmuştur. Güçlü TFSI benzinli motorlar ve quattro dört çeker sistemi, hem konfor hem de performans sunar. Türkiye'de çok sınırlı sayıda satılan, üst düzey statü ve teknoloji arayan seçkin bir müşteri kitlesine hitap eden niş bir modeldir. Yüksek bakım ve işletme maliyeti, sahiplik öncesi göz önünde bulundurulmalıdır.
Yorumunu yaz2,9
2 yoruma göre
Kullanıcıların puan kırılımı
Konfor5,05 üzerinden 5,0
Yakıt ekonomisi3,05 üzerinden 3,0
Performans4,05 üzerinden 4,0
Bakım maliyeti1,05 üzerinden 1,0
İkinci el değeri1,05 üzerinden 1,0
Yorumlar (2)
Ahmet P.
3. Nesil (D4)
- Konfor
- 5,0
- Yakıt ekonomisi
- 3,0
- Performans
- 4,0
- Bakım maliyeti
- 1,0
- İkinci el değeri
- 1,0
2012 model 3.0 TDI quattro tiptronic kullanıyorum, 205 bin kilometredeyim. Konfor bu segmentte gerçekten zirvede, hava süspansiyon sayesinde en bozuk yolda bile sarsıntı hissetmiyorsunuz. Yakıt tüketimi şehirde 9,5 litre uzun yolda 6,5 litre civarında ağır bir sedan için makul. Tiptronic vites geçişleri pürüzsüz. Bakım maliyeti Türkiye'de bu segment için çok yüksek, özel servis dışında bakan usta bulmak zor, parça da pahalı. Değer kaybı bu segmentte zaten hızlı, lüks araç vergisi de ikinci el fiyatlarını aşağı çekiyor.