Nihan A.
4. Nesil (D5)
- Konfor
- Bakım maliyeti
Bu segmentte konfor arayan biri için hâlâ referans bir araç, ama Türkiye'de bakım ve vergi maliyetleri sahipliği zorlaştırıyor.
Sedan2002 – günümüzBenzin
Audi A8
Audi A8, markanın amiral gemisi lüks sedanı olup Mercedes S Serisi ve BMW 7 Serisi ile rekabet eden, en üst segmentte konumlanan bir modeldir. Alüminyum ağırlıklı gövde yapısı, hava süspansiyonu ve zengin teknoloji donanımıyla tarih boyunca sektörde birçok yeniliği ilk uygulayan model olmuştur. Güçlü TFSI benzinli motorlar ve quattro dört çeker sistemi, hem konfor hem de performans sunar. Türkiye'de çok sınırlı sayıda satılan, üst düzey statü ve teknoloji arayan seçkin bir müşteri kitlesine hitap eden niş bir modeldir. Yüksek bakım ve işletme maliyeti, sahiplik öncesi göz önünde bulundurulmalıdır.
Yorumunu yaz3,3
2 yoruma göre
Kullanıcıların puan kırılımı
Konfor5,05 üzerinden 5,0
Yakıt ekonomisi3,05 üzerinden 3,0
Performans4,05 üzerinden 4,0
Bakım maliyeti2,05 üzerinden 2,0
İkinci el değeri2,05 üzerinden 2,0
Yorumlar (2)
İsmail D.
4. Nesil (D5)
- Konfor
- 5,0
- Yakıt ekonomisi
- 3,0
- Performans
- 4,0
- Bakım maliyeti
- 2,0
- İkinci el değeri
- 2,0
2019 model 50 TDI quattro tiptronic kullanıyorum, 88 bin kilometredeyim. mild hibrit sistemi sayesinde rölantide motor kapanip acilirken hic sarsinti hissetmiyorum. yakıt tüketimi şehirde 8,5 uzun yolda 6 civarı bu agirlik icin gayet iyi. konfor zaten bu segmentin gerektirdigi gibi mukemmel hava suspansiyon sayesinde. simdiye kadar arıza yaşamadım ama bakım fiyatları yine de yüksek. değer kaybı türkiye de lüks vergisi yüzünden hızlı, ikinci elde alıcı bulmak biraz zaman alıyor