Melis K.
- Konfor
- Yakıt ekonomisi
- Performans
- Bakım maliyeti
- İkinci el değeri
r tronic li v10 a bindim dusuk hizda vites gecisleri gercekten sert ve sarsintili, s tronic gelene kadar bu boyleymis sonradan ogrendim
1 görüntülenme
Audi R8, markanın süper spor otomobil segmentindeki amiral gemisi modelidir ve Lamborghini Huracán ile paylaştığı platform sayesinde yarış pistinden ilham alan bir performans sunar. Orta motor yerleşimi, hafif gövde yapısı ve yüksek devirli V8 ve V10 motor seçenekleriyle olağanüstü hızlanma ve keskin sürüş dinamikleri sağlar. Coupe ve Spyder gövde seçenekleri, farklı kullanım tercihlerine hitap eder. Türkiye'de çok sınırlı sayıda satılan, günlük kullanımdan çok performans ve statü odaklı, dar bir üst segment alıcı kitlesine hitap eden bir modeldir. Bakım ve işletme maliyetleri, süper spor otomobil sınıfına uygun şekilde yüksektir.
Yorumunu yaz2 yoruma göre
Melis K.
r tronic li v10 a bindim dusuk hizda vites gecisleri gercekten sert ve sarsintili, s tronic gelene kadar bu boyleymis sonradan ogrendim
Tarkan V.
V8 4.2 FSI manuel quattro sahibiyim, Türkiye'de bu şanzımanla çok az örneği var. sürüş keyfi ve motor sesi olağanüstü, direkt enjeksiyon motorlarda bilinen karbon birikimi yüzünden 60 bin km'de emme yolu temizliği yaptırdım. lastik ve parça maliyeti tabii ki yüksek ama bu araba için bunu göze alıyorsunuz. koleksiyoner ilgisi çok yüksek olduğu için değer kaybı neredeyse yok, tam tersine manuel versiyonlar değer kazanıyor.