İçeriğe geç
arackarne
Hatchback · Sedan · Coupe1975 – günümüzBenzin · Dizel

BMW 3 Serisi

1 görüntülenme

BMW 3 Serisi, markanın en ikonik modeli ve D segmentinde sportif sedanın referans noktası kabul edilir. Onlarca yıldır arka çekişli mimarisi, dengeli ağırlık dağılımı ve keskin yol tutuşuyla "sürüş keyfi" kavramının simgesi haline gelmiştir. Zaman içinde Sedan'ın yanı sıra Touring (station wagon) ve Gran Turismo gibi gövde varyasyonları da sunulmuştur. Kaliteli iç mekanı, geniş motor yelpazesi ve güçlü ikinci el değeriyle iş insanları, filo kullanıcıları ve otomobil tutkunları arasında geniş bir kitleye hitap eder. Türkiye'de ithal olarak satılan model, premium sedan segmentinin en çok tercih edilenlerinden biridir ve dizel motorlu versiyonları özellikle uzun yol kullanımında öne çıkar.

Yorumunu yaz
3,2

4 yoruma göre


Kullanıcıların puan kırılımı

Konfor5 üzerinden 3,8
Yakıt ekonomisi5 üzerinden 3,3
Performans5 üzerinden 3,3
Bakım maliyeti5 üzerinden 2,5
İkinci el değeri5 üzerinden 3,0

Yorumlar (4)

Dilek G.

5. Nesil (E90)
3,4
Konfor
4,0
Yakıt ekonomisi
4,0
Performans
3,0
Bakım maliyeti
3,0
İkinci el değeri
3,0

otomatik 320d kullaniyorum sanziman zf 6 ileri hic sikayetim olmadi yumusacik geciyor. tek dert 100 binde egr temizletmek zorunda kaldim, ikinci elde de fiyati gayet makul

Barış S.

5. Nesil (E90)
3,0
Konfor
4,0
Yakıt ekonomisi
3,0
Performans
2,0
Bakım maliyeti
3,0
İkinci el değeri
3,0

316i kullaniyorum n43 motor 140 binde valvetronic motoru arizalandi ustada goturdum degisti. yakit sehirde 9 civarinda idare eder benzinli icin. performans tarafinda cok da guclu degil ama gunluk kullanim icin yeterli. konfor gayet iyi bu kasa icin

Ceren D.

5. Nesil (E90)
3,0
Konfor
3,0
Yakıt ekonomisi
2,0
Performans
5,0
Bakım maliyeti
2,0
İkinci el değeri
3,0

335i aldim n54 twin turbo motor gercekten guclu 306 beygir performans konusunda hicbir sikayetim yok ama 90 binde yakit pompasi hpfp arizalandi bu motorun bilinen bi derdiymis. bakim maliyeti diger e90 lere gore epey yuksek hem yakit hem parca tarafinda. sehirde 13 litreyi gormek normal. yine de bu performansi bu paraya baska hicbir marka vermiyor

Murat E.

5. Nesil (E90)
3,2
Konfor
4,0
Yakıt ekonomisi
4,0
Performans
3,0
Bakım maliyeti
2,0
İkinci el değeri
3,0

2008 model 320d aldim 175 bin kilometrede arkadan gelen tik tik sesini fark ettim, arastirinca bu motorun meshur n47 zincir sorunu oldugunu ogrendim. zincir arka tarafta oldugu icin degisimi sanziman ve alt takimin sokulmesini gerektiriyor bu yuzden fatura agir geldi. degisim sonrasi hicbir sorun yasamadim simdi 210 binde. yakit tarafinda uzun yolda 4.6 sehirde 6.8 civarinda hala gayet iyi. konfor ve direksiyon hissi icin e46 dan sonra en dogru secim bence, dizel motor da torku erken verdigi icin sehirde hic zorlanmiyor. deger kaybi tarafinda zincir gecmisi net olan araclar piyasada daha iyi para buluyor