Duygu P.
3. Nesil
- Konfor
- Yakıt ekonomisi
- Performans
- Bakım maliyeti
- İkinci el değeri
kaputun altı basit ama sürüşü paha biçilmez bi araba valla kolay gelsin herkese
Coupe2005 – günümüzBenzin
Mazda MX-5
Mazda MX-5, dünyanın en çok satan iki koltuklu roadster'ı unvanına sahip, hafif ve arkadan itişli bir spor otomobildir. Düşük ağırlığı, dengeli şasi yapısı ve saf sürüş keyfine odaklanan felsefesiyle güç yerine çeviklik ve his üzerinden performans sunar. Açık tavanlı kullanım imkânı ve kompakt boyutları, şehir içi ve keyif amaçlı sürüşler için idealdir. Yüksek performanslı süper sporlardan farklı olarak günlük kullanılabilir, mütevazı motor gücüyle bile eğlenceli bir sürüş vaat eder. Türkiye'de niş ama sadık bir tutkun kitlesine sahiptir; ikinci hobi aracı veya hafta sonu sürüşü arayanlar için özel bir tercihtir.
Yorumunu yaz3,4
3 yoruma göre
Kullanıcıların puan kırılımı
Konfor2,35 üzerinden 2,3
Yakıt ekonomisi2,75 üzerinden 2,7
Performans4,05 üzerinden 4,0
Bakım maliyeti4,05 üzerinden 4,0
İkinci el değeri4,05 üzerinden 4,0
Yorumlar (3)
Erhan U.
3. Nesil
- Konfor
- 2,0
- Yakıt ekonomisi
- 3,0
- Performans
- 4,0
- Bakım maliyeti
- 4,0
- İkinci el değeri
- 4,0
1.8 lik manuelim var şehir içi konfor beklemeyin sert süspansiyon ama viraj alma keyfi tam bir başka seviye
Esra D.
3. Nesil
- Konfor
- 3,0
- Yakıt ekonomisi
- 2,0
- Performans
- 4,0
- Bakım maliyeti
- 4,0
- İkinci el değeri
- 4,0
2007 model 2.0 benzin manuel, 130 bin kilometredeyim. Arkadan itiş ve manuel kutunun uyumu gerçekten jinba ittai dedikleri hissi veriyor, direksiyondan gelen bilgi hiçbir başka arabada bu kadar net değil. Şehirde 9-9.5 civarı yakıyor ama zaten bu arabayı yakıt ekonomisi için almıyorsunuz. Debriyaj hâlâ ilk takım, mekanik olarak çok az sorun çıkardı. Yumuşak tavanı yıllar içinde biraz yıprandı değiştirdim, nemli garajda saklamak şart yoksa iç kısımda küf riski var. Parçası spor bir araca göre şaşırtıcı derecede ucuz ve bulunur. Tutkunu çok olduğu için ikinci elde değerini gayet iyi koruyor.